Witam. U mnie w dwójce padł właśnie silnik (1.8 ABS) Mam do kupienia silnik 2.0 8v 115 KM od golfa 3 GTI za 300 zł tylko bez skrzyni i bez wiązki.
Skrzynię mam od g60 więc myślę że spokojnie da sobie radę chociaż nie jestem pewien więc proszę o potwierdzenie.
Największy problem jest z tą wiązka. Czy od 1.8 będzie pasować czy da się coś pokombinować czy trzeba szukać wiązki od 2.0. Jeżeli tak to ile taka wiązka kosztuje? Z niczym innym chyba problemu nie będzie bynajmniej tak mi się wydaje.

Z góry dzięki za info i pozdrawiam!

no raczej nie bardzo, wszystkie 2.0 były na wielopunkcie, ADY/AGG mają w dodatku jeden czujnik więcej niż 2E. Jeżeli kupisz 2E to uważaj żebyś nie kupił gratów od ADY/AGG bo i tak nie pojedzie i na odwrót, inne sterowanie wtryskami, inna przepustnica, przepływka

Wyszczególniasz kwestię wiązki a przecież potrzebny jest jeszcze osprzęt: dolot przepływomierz zespół wtryskowy inna pompa , sterownik silnika plus parę drobiazgów. Powinien być inny wydech. Licz kasę i zastanów się czy warto kombinować dla 25 koni - chyba nie bardzo ale twoja decyzja. Gdybyś miał innego golfa do rozbiórki to inna sprawa, biorąc komplet gratów płacisz mniej niż kompletując osobno i masz pewność że niczego nie zabraknie.

do skrzyni G60 bedziesz jeszcze potrzebowal inne sprzeglo i kolo zamachowe!

Aha. W takim razie swap odpada. Reanimuje ABS'a Muszę wymienić głowicę i rozrząd i będzie znowu latał.
Teraz pytanie a pro po głowicy. Ile kosztuje planowanie głowicy i czy to się w ogóle opłaca czy lepiej kupić z innego silnika głowicę. Słyszałem że można wsadzić do ABS'a głowicę od mk2 PF, PB albo od silnika 2e. Czy dać sobie spokój kupić głowicę od ABS i po sprawie

a jak kupisz używkę to jesteś pewny że będzie prosta?

RuLLeZ, piszesz że głowicę masz do wymiany a teraz pytasz o jej naprawę. Czyli chyba nie wiesz co z nią jest nie tak. Więc musisz oddać do weryfikacji do specjalistycznego zakładu , a koszty beda zależne od tego co jest do roboty, samo planowanie to paredziesiąt zeta, jeśli do wymiany bedą prowadnice zawory uszczelniacze szklanki to sie zrobi 5-7 stówek . Na ogół te glowice sa trwałe, jeśli dorwiesz jakąś inną używaną które nie miała objawów niesprawności to tylko planowanie i koniecznie przynajmniej uszczelniacze zaworów , pełny remont głowicy się nie bardzo opłaca na razie bo rynek używek jest pełen.
Andrew, kolega już ma skrzynię od G60, a sprzęgło dopasowuje się do skrzyni , więc nie musiałby zmieniać jeśli sprawne.

Temat do zamknięcia. Kupiłem cały kompletny silnik 1.8 abs za 400 zł.