Witam mam golfika z 96r 1.8 ADZ i mam z nim taki problem.

Po zapaleniu obroty utrzymują się na poziomie 1100-1250 niezależnie od tego czy jest ciepły czy nie. Po przygazowaniu obroty zatrzymują się na 2 tys albo strasznie wolno spadają;/

Sprawdziłem silniczek krokowy i niby działa, reaguje na ruchy pedału gazu. Ale postanowiłem go odpiąć całkiem i zobaczyć jak te obroty, i po odpięciu wszystko fajnie obroty szybciutko spadają najpierw na 800 a potem wracają do 1000 i jest fajnie, nic się nie zawiesza ale jak dojeżdżałem do skrzyżowania to mi zgasł chociaż był już ciepły

Kolejny problem to jak dzisiaj przejechałem trasę ok 50 km to przy wyjeździe z miasta miałem jakieś 80 parę *C a w trasie temperatura spadła mi poniżej 70*C, czy coś jest nie tak?

A teraz napisze co robiłem już przy nim:
-przeczyściłem przepustnicę
-spryskałem krokowca wd40
i na razie tyle, nic nie pomogło

Chłopaki pomóżcie... Na komputerze nie bylem bo na razie nie mam kasy, a może jest jakiś forumowicz z moich okolic co ma kabel i pozwoliłby się podpiąć za piwko :D

mi sie wydaje ze to krokowy jest walniety bo gdy go wypniesz to na wolnych obrotach nie powinien chodzic tylko powinien zgasnac.

a co to moze byc ze jak odepne silniczek krokowy to jak zapalam to mam 900 obr a po chwili same sobie wedruja na 1100-1300 nawet jak nie dotykam gazu??

p4w318 napisał(a):a co to moze byc ze jak odepne silniczek krokowy to jak zapalam to mam 900 obr a po chwili same sobie wedruja na 1100-1300 nawet jak nie dotykam gazu??

Sprawdz ustawienie czujnika położenia przepustnicy tj TPS, było już o tym na forum.

Wszystko w tym temacie Regulacja TPS

no dobra poczytalem o tym TPSie i tak: kupilem dzisiaj ten caly miernik napiecia podpinam sie pod wtyczke i na 1-2 pinie mam napiercie 0,01 (a powinno byc 0.2) przy zamknietej przepustnicy i otwierajac przepustnice rosnie do 4,75 , a na pinach 1-4 mam napiecie 0,02 czy cos kolo tego ale tak ze akuratnie miescze sie w normie a przy otwartej przepustnicy mam 4,8 czyli tez git.

I wlasnie czy jak odkrece ten TPS i zaczne nim ruszac i ustawiac te napiecie na pinach 1-2 to czy zmieni mi sie wartosc na pinach 1-4 na ktorych jest dobrze??

narazie nic nie ruszalem bo nie mam takich kluczykow bo tam idzie jakis dziwny torx z dziurka w srodku moze w poniedzialek takie klucze sobie zakupie jak znajde;]

[ Dodano: 2009-06-22, 12:33 ]
Dzisiaj doszly nowe objawy:
rano go zapalam ladnie pracuje obroty spadaja nic sie nie zawiesza, pojechalem do sklepu po torxy, kupilem, zapalam i obroty same leca do 3tys. i rosna ale wolno No to go zgasilem zapalam 2 raz i to samo, dopiero jak na zaplonie odpialem wtyczke TPSu krokowiec sie schowal, podpialem wtyczke z powrotem to zapalil elegancko i jechal tak jak jeszcze nigdy od kupna, szybko reagowal na gaz, byl bardzo dynamiczny, nic nie szarpalo i w ogole czy to na pewno jest wina TPSa?

[ Dodano: 2009-06-22, 20:44 ]
no dobra ustawilem TPSa, zresetowalem kompa (cos na okolo 30 min zdjalem kleme), zapalilem i zostawilem do nagrzania az sie wlacza wiatraki. potem przejechalem sie moze ze 2 km i narazie wsztstko wyglada na to ze jest juz dobrze;] zobaczymy jak bedzie dalej, jak cos zle to napisze