przez prezesik » 18 mar 2008, o 05:18
olej może lecieć z powodu nie dociągniętej po ok. 100 km pokrywy zaworów w narożnikach - przejście z płaszczyzny w półokrąg (po zagrzaniu silnika powinno się dociągnąć śruby pokrywy zaworów), lecieć może też z powodu nieszczelnego oringu na aparacie zapłonowym (zielona gumka po wyjęciu aparatu), ale to mało możliwe, może też lecieć z czujnika oleju znajdującego się z tyłu silnika, najwięcej wylatuje zaraz po zatrzymaniu silnika, tył silnika byędzie bardzo zalany (konieczna wymiana czujnika), poza tym każdy wyciek oleju od uszczelki głowicy wzwyż powoduje spływanie oleju po krawędzi bloku wzdłuż płaszczyzny głowicy i bloku.
Radze umyć silnik i sprawdzić gdzie dokładnie cieknie olej, potem usuwać usterkę.