Każdy robi jak mu wygodnie, i każdy ma na ten temat swoje zdanie ja już przestałem cokolwiek odpisywać w temacie bo po prostu niepotrzebnie się produkuję.


Dokładnie olej zlewa się na ciepło i ma to jeszcze jeden aspekt : podczas pracy mieszają się wszystkie syfy które nagromadziły się w misce, filtr nie filtruje wszystkiego. dlatego najlepiej to zrobić po osiągnięciu temp pracy przez silnik, owszem nie mówię żeby od razu łapać za korek i zlewać gorący olej ale po 5-10 min spokojnie można odkręcać korek, i nie zdarzyło mi się jeszcze żebym kiedykolwiek się poparzył.

Ale ja tam się nie znam.

fajny temat za chwile bedziemy termometrem mierzyć temp. oleju, zrobimy doświadczenie i ustalimy jaka jest temperatura optymalnego spływu oleju
przez lata sie nic nie zmieniło, olej ciepły= olej rzadszy=lepiej spływa, nawet z górnych części silnika,
oleje 5W,0W spływają fajnie nawet zimne, ciepłe jeszcze lepiej...
wielka filozofia.
Chcesz wylac "całość" oleju, poczekaj do rana, nie odpalając silnika zlej to co jest w nisce, zdejmij miske, wyczyść ją porządnie ze szlamu(bo na pewno tam jest) a i tak cos zawsze zostanie w układzie smarowania, w zagłębieniach głowicy, w wale korbowym i popychaczach. Tyko po co takie coś robić?

KristoF napisał(a):Tyko po co takie coś robić?

dla świętego spokoju