[1.8] za wysokie wolne obroty

przez **Antoine** » 27 cze 2008, o 23:23

Bylem dzis na badaniu spalin na stacji diagnostyznej w moim 1.8 AAM i okazalo sie ze w zasadzie to miesci sie w normach dla aut po 2004r :shock:

ale Diagnosta zwrocil uwage na to ze wolne obroty mam za wysokie o jakies 100-150 bo utrzymuja sie w okolicy 950-1000RPM....

cos sie popsulo czy to ma tak byc?

przez **barrister** » 28 cze 2008, o 08:29

powinnien trzymać 500 czy coś padło to zależy czy buja ci na obrotach,jak buja obrotami to jest wiele spraw jak chodzi równo to problem może być w regulacji, sprawdz silniczek krokowy czy puszcza ssanie. odpal zimny motor i sprawdz silniczek po zejściu z ssania powinien cofnąć wachadełko do stupki, jeśli nie cofnie to trzyma ci na ssaniu. jęśli buja obrotami to może być czujnik temperatury sprawdz czy masz zaśnierzałe łącze często się tak zdarza, ale należy pamiętać że sprawdza się to na pb - gaz jest alternatywą i może sama instalacja mieć problemy. opis który przedstawiłeś wskazuje na to że koń idzie ci na ssaniu. pozdrowienia

przez **Antoine** » 28 cze 2008, o 11:34

barrister napisał(a):powinnien trzymać 500 czy coś padło to zależy czy buja ci na obrotach,jak buja obrotami to jest wiele spraw jak chodzi równo to problem może być w regulacji, sprawdz silniczek krokowy czy puszcza ssanie. odpal zimny motor i sprawdz silniczek po zejściu z ssania powinien cofnąć wachadełko do stupki, jeśli nie cofnie to trzyma ci na ssaniu. jęśli buja obrotami to może być czujnik temperatury sprawdz czy masz zaśnierzałe łącze często się tak zdarza, ale należy pamiętać że sprawdza się to na pb - gaz jest alternatywą i może sama instalacja mieć problemy. opis który przedstawiłeś wskazuje na to że koń idzie ci na ssaniu. pozdrowienia

obroty trzyma rowno. moglbys na jakims foto zaznaczyc gdzie sa te silniczki, i czujniki? gazu nie ma.

przez **SotoM** » 28 cze 2008, o 12:49

a sprawdźcie sobie kąt wyprzedzenia zapłonu.... powinien być 6st +/- 1(czyli 5st lub 7st) przy750obr/min

[ Dodano: 2008-06-28, 12:50 ]
jak zacznie sie przekręcac aparatem to albo zacznie zwiekszac obl albo zmniejszać w zalezności- bo mozesz mić przyspoieszony kąt wyprzedzenia zapłonu.co jakis czas powinno sie sprawdzać ten kąt bo zauważ ze pasek rozrządu delikatnie w pewnym stopniu sie rozciąga a aparet zapłonowy to wychwytuje...

przez **sepcio** » 28 cze 2008, o 12:53

500 obr/ min? kto Ci powiedział, ze tyle powinno byc???

przez **barrister** » 28 cze 2008, o 12:58

widzisz każde dane są inne ja w książce wv mam od 500 do 750 i całkiem inne parametry podane dane przez ciebie dotyczą pracy na ssaniu książka jest w nim od nowego..... pozdro.

[ Dodano: 2008-06-28, 13:01 ]
niebardzo mogę ci zdjęcie zrobić, ale to jest proste. zobacz linkę gazy obok jest taka puszeczka z wachadełkiem podczas pracy silnika silniczek krokowy tryka nieda się tego nieusłyszeć. dane które podał kolega wraz ze zdjęciem są może i prawdziwe ja mam w książce dane tak jaki piszę wyżej. nawet diagnosta powiedział ci że na jałowym masz za duże obroty. a twoje obroty mieszczą sie w tabelce jaką kolega ci wysłał. sepcio rówież może mieć rację ale sprawdz ten kroczek bo wedłóg moich parametrów twój motor pracuje na ssaniu.