Siema, mam dość dziwne pytanie. Dzisiaj przy wymianie oleju powycierałem silnik i moją uwagę zwrócił pewien szczegół. Otóż uszczelka pod głowicą nie jest w 100% zakryta przez głowicę i wystaje. Czy możliwe jest żebym miał głowicę podmienioną od innego silnika czy to jest normalne?



2ga strona:


I od razu co by 2giego tematu nie zakładać. Znalazłem wiszące na kabelkach wolno gniazdko i wtyczkę pasujące do siebie, kabli wystarcza na styk żeby połączyć to razem. Co to jest?

Gniazdko:



Wtyczka:



Jeżeli moje pytania są bezsensowne to proszę o wyrozumiałość, dopiero oswajam się z obsługą i naprawą golfiny.

pozdr. i dzięki

uzbek napisał(a):Siema, mam dość dziwne pytanie. Dzisiaj przy wymianie oleju powycierałem silnik i moją uwagę zwrócił pewien szczegół. Otóż uszczelka pod głowicą nie jest w 100% zakryta przez głowicę i wystaje. Czy możliwe jest żebym miał głowicę podmienioną od innego silnika czy to jest normalne?


2ga strona:

I od razu co by 2giego tematu nie zakładać. Znalazłem wiszące na kabelkach wolno gniazdko i wtyczkę pasujące do siebie, kabli wystarcza na styk żeby połączyć to razem. Co to jest?

Gniazdko:


Wtyczka:


Jeżeli moje pytania są bezsensowne to proszę o wyrozumiałość, dopiero oswajam się z obsługą i naprawą golfiny.

pozdr. i dzięki

sprawdź z tyłu silnika nad świecami jaki jest napis na głowicy być może masz głowice 1.4 AEX w golfach bardzo często są inne silniki niż mówią sprzedawcy...
a ten kabelek powinien być podłączony z takim fioletowo białym jak dobrze pamiętam nie wiem czy on czasami nie jest od sondy sprawdze na tyg i ci napisze

Ta wtyczka zasila podgrzewanie wtrysku tzw. "jeza". Druga koncowka kabelka powinna wychodzic spod wtrysku - kabelek tego samego koloru. Po uruchomieniu zimnego silnika na tym kabelku pojawia sie (+12v).