darius84 napisał(a):masz dwa paski i nie wiadomo,o ktorym mowisz. inny napedza pompe wody,a inny alternator,a Ty napisales,ze ten sam,wiec jak to jest??

no tak sie sklada ze akurat ten pasek napedza i pompe wody i alternator....

bart_GT, w silnikach 1.8 ABS inny napedza pompe i inny alternator!

darius84 napisał(a):bart_GT, w silnikach 1.8 ABS inny napedza pompe i inny alternator!

otworz maske i zobacz

Pompa wspomagania jest napedzana innym paskiem

a bicie to nie przypadkiem pasek o blache czy silnik?? Ja tak mialem i okazalo sie ze jak sie pasek przerwal na 2czesci wzdloz po jednym rowku to jedna z nich przerwala sie potem w poprzek i bila o co sie tylko dalo... moze te stuki to wlasnie to??

bart_GT wlasnie ten,ktory napedza pompe wspomagania,napedza tez pompe wody,a alternator napedza wieloklin! nie pisz bzdur

darius84, ostrożnie z tekstami o bzdurach, tylko w wersji z klimą jest tak jak piszesz, a bez klimy pompa wody i alternator ma ten sam pasek.

pablomed napisał(a):darius84, ostrożnie z tekstami o bzdurach, tylko w wersji z klimą jest tak jak piszesz, a bez klimy pompa wody i alternator ma ten sam pasek.

darius84 mam nadzieje ze wszystko jasne....

pablomed, dzieki za rozwiazanie naszego malego sporu i sorry:)

Skoro już wiadomo o co chodzi z paskami, to mogę napisać iż nie ma klimy. a zaobserwowałem małe bicie na kole od wału, ale jest minimalne, za to na alternatorze miałem dość duże, więc dzisiaj wrócę z powrotem na stare koło. A co teraz poradzić na koło na wale

A mam jeszcze jedno spostrzeżenie, mam teraz pasek jakiejś firmy X ( żadna markowa chyba ), ale ząbki nie dolegają ściśle do rowków na kole, tylko obracają się jakby na końcach koła, a jak jest u Was