zgasl i juz nie odpala

przez **terms** » 10 mar 2010, o 04:24

Podbijam:
1.Pompe paliwa ma być słychać ?
2.Nagrzewa się przekaznik pompy p. wymienić ?
3.Gdy gaśnie faluje wskazówka pływaka :szok:

?
4.Wentylator ma chodzić , odrazu po zatrzymaniu na rozgrzanym silniku ?

przez **BORYSKA** » 10 mar 2010, o 10:59

terms,

1

tylko wtedy gdy przekręcisz kluczyk
2

przekaźnik nie ma prawa się nagrzewać (może być ciepły ale nie gorący), sprawna pompa nie stanowi dużego obciążenia
3

co najmniej dziwne...
4

wentylator przez chwilę może pracować po wyłączeniu silnika

przez **Hemi** » 10 mar 2010, o 13:15

dobra... kupiłem palec choć nie wierzę że to on... po pracy wymienię i sprawdzę... Ma ktoś może namiar na dobrego (uczciwego) mechanika na lewobrzeżnej części Warszawy, bo wydaje mi się, że będzie to aparat zapłonowy (ew. hall), a na podwórku pod chmurką to mi ciężko będzie wymieniać.

[ Dodano: 2010-03-12, 14:28 ]
dziś chyba wyciągnę aparat zapłonowy... czy ma ktoś jakieś sugestie, przemyślenia, dobre rady, pomocne wskazówki itp... z góry dziękuję

przez **wawrzyn83** » 13 mar 2010, o 19:52

kolego ja mialem takie same objawy jak ty i tez sluchalem roznych rad!
u mnie przyczyna awarii byl czujnik halla kupilem i po wymianie wszystko wrocilo do normy

przez **Hemi** » 13 mar 2010, o 23:48

JUŻ PO WSZYSTKIM... auto śmiga jak nowe, ale od początku... wczoraj wieczorem wytargałem aparat zapłonowy, dziś pojechałem do gościa, który zajmuje się regeneracją aparatów, alternatorów i wszelkiego elektrycznego ustrojstwa... gość sprawdza aparat, halla ... wszystko ok, bierze kopułkę - z nią też wszystko ok, bierze mój nowy nieśmigany palec i ... zonk! nie daje prądu, szuka u siebie nowego, otwiera pudełko, podłącza pod miernik i ... zonk! palec made in italy ląduje w koszu... oddaje mi aparat inkasuje 35 zeta za sprawdzenie i siema. Pojechałem do sklepu, kupiłem 2 paluszki Beru po 16,5 zł za sztukę, włożyłem aparat i... ogień!... teraz tylko ustawienie zapłonu na stroboskopie w poniedziałek. 3 palce poszły na śmietnik... 1 lekko śmigany i 2 nowe...

[ Dodano: 2010-03-15, 09:44 ]
jeszcze jedno pytanko... aparat zapłonowy przed wyjęciem był tak ustawiony, że zapinki od kopułki skierowane były na przód-tył auta, teraz po włożeniu aparat jest obrócony w lewo (dość mocno) i zapinki są skierowane prawie na lewo-prawo... samochód pali/jeździ normalnie... czy tak może być, czy coś pominąłem przy wkładaniu?

przez **milas** » 18 mar 2010, o 19:36

Hemi, nic nie pomineles poprostu inaczej go wlozyles w gniazdo, nic sie nie martw bedzie git, aby lopatka zlapala pompe oleju, ustaw zaplon i jazda, podam wam bardzo fajna i krotka instrukcje jak sprawdzic wszystkie elementy WN przed jazda do jakiegokolwiek magika... zajmuje doslownie 10min a wszystko sprawdzicie samemu w domu za pomoca diody i miernika no i sprawnym aku ;-)

dioda z rezystorem na 12V podlaczasz pod 1 i 3 kabelek (bodajze) i jak krecisz rozrusznikiem powinna migac, jak miga jest ok! teraz dioda pod cewke i taka sama sytuacja, miga jest ok! sprawdz najpierw gdzie na wtykaczkach masz prad miernikiem (bo nie pamietam jest to gdzies w serwisowce) teraz wyciagnij cewke podlacz przewod WN i swiece i podaj jej prad 12V na 1 i 3 pin na 2 pin podawaj - ale dodtyk tylko. Cewka powinna podac iskrę, jak podaje jest OK bynajmniej zimna. Jesli to wszystko jest Ok to zostaje tylko kopulka i palec kable i swiece. Albo cos co zabiera prad cewce, np rozrusznik ;-)

mam nadzieje ze pomoge :-)

zgasl i juz nie odpala

Kto przegląda forum