Witam. Migala mi lampka chlodzenia - 1 po lewej stronie na zegarach. Dziwne bylo to ze jak wylaczylem zaplon i ponownie wlaczylem to przestala mrugac. Dzisiaj zagladam pod macke sprawdzam poziom plynow a tam mniej niz minimum poziomu Od razu szybko do sprawdzenia oleju w silniku czy aby uszczelka pod glowica nie poszla, ale nie widac tam zeby olej wymieszal sie z plynem. W miare gesty i klarowny kolor. Pod autem nie ma sladow wycieku plynu.

Moje pytanie jest takie czy w Golfie - o poprzednio mialem matiza - jest mozliwosc aby plyn ten parowal czy gdzie indziej niz do silnika znalazl sobie ujscie? Jak zrobi sie cieplo to i tak bede wszystkie plyny zmienial ale nie chce wymieniac uszczelki pod glowica - koles 8 stowek sobie za to zawolal


2 sprawa cieknie mi korektor sily hamowania. Czy moge go wymienic samemu ? Czy potrzebna jest pozniej regulacja?

Zakładałeś gaz nie dawno?? Jak tak to mało płynu masz dlatego że doszedł ci dodatkowy obieg na parownik. Korektor możesz sam wymienić tylko czeka cie odpowietrzanie.

Gaz byl zalozony dawno temu. Niedawno tylko zmienialem filtr gazu pozatym ic innego nie robilem. Doleje dzisiaj plynu i zobacze czy dalej znika - kupilem tez uszczelniacz do chlodnic moze gdzies tam sobie cieknie niezauwazalnie



Mam pytanie dotyczace parownika - to moje 1 autoz gazem - czy istnieje mozliwosc ze ktorys wezyk cieknie idlatego tez ubywa plynu? bo obejrzalem dzisiaj te gumowe przewody i sa lekko zasniedziale. Czy pozniej jak je sciagfne i oczyszcze trzeba pojechac do gazownka na ponowna regulacje??

rzajdel, jesli korektorek hamowania wymieniasz to od razu zmien plyn hamulcowy bo i tak bedziesz bawil sie w odpowietrzanie, idealna okazja