1.9D 94r Głośna praca silnika oraz zaczeło szumieć

przez **RONINN** » 16 cze 2009, o 00:17

Witam. proszę o poradę !

Golf 94r 1.9D . Silnik głośniej pracuje ale do zniesienia [traktorek] problem polega na tym że zaczeło szumieć najbardziej słychac ten szum w aucie przy zamkniętych szybach , myślałem że to wentylator się włancza ale jednak nie , szum jest naprawde mocny . Z rana jak odpale auto jest ok jedynie głosny silnik słychać , natomiast po przejechaniu ok.5km bardzo głośno coś zaczyna szumieć , zatrzymam auto i szum pozostaje cały czas . proszę o opinię co według was mogło sie zepsuć [zużyć] jeśli łożysko alternatora prosze podac link np.do serwisu allegro bo nieznam wymiarów do tego alternatora lub inne pomysły . dodam że auto mam od ponad roku i wymienialem w nim tylko rozrząd . Nie znam sie zabardzo na mechanice

przez **Procent** » 16 cze 2009, o 01:16

Hmmm. Myślę że tu pomoże leopard albo Sotom. To są nasze spece od diesli.

przez **SotoM** » 16 cze 2009, o 08:49

No i jestem

! !to jak nie znasz sie na mechanice to oddaj auto na warsztat... z opisu wynika ze sie dzieje coś z oprzyrządowaniem silnika , alternator , pompa wody itp w zależności co chowasz pod machą... trzeba było by zrzucić pasek klinowy i bez napędu oprzyrządowania odpalić motor i posłuchać czy hałas ustał. jeśli nie-tzn ze trzeba dalej szukać... chyba ze rozszczelniony jest układ wydechowy(w dizlu nie jest jak w benzynie ze będzie buczał pierdział itp...)
ale sadze że problem tkwi w oprzyrządowaniu...ale w którym gdzie i dlaczego....

przez **RONINN** » 16 cze 2009, o 09:39

Pewnie oddam na warsztat ale chciałem sie dowiedzieć co może być przyczyną takiej awarji nie wiem czy mogę jedzić z takim szumem i czy nie bedzie wiekszych konsekwencji , koszt pewnie duży bedzie tego wiec musze pojezdzić jeszcze z dwa tygodnie i poczekać aż zjawi się mój mechanik , jesli zna ktoś wymiary łożyska do tego alternatora prosze podac , wyczytałem na forum że częstą przyczyną jest zużyte łożysko .

przez **leopard** » 16 cze 2009, o 22:10

SotoM napisał(a):w dizlu nie jest jak w benzynie ze będzie buczał pierdział itp...

akurat D będzie buczał pierdział itp'e :wstyd:

przez **Golfik1986** » 16 cze 2009, o 22:45

ale jezeli by ci padlo lozysko na alternatorze bys mial zarzaca lampke na blacie od ladowania wiec jedno juz mozesz wykluczyc jak dla mnei tak mialem kiedys w innym aucie tzn skodzie jak mi padlo lozysko to zarzyla sie lampka ladowania ale niech wypowiedza sie bardziej doswiadczeni

przez **Robertuss** » 17 cze 2009, o 07:53

A ja zapodam to:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=188196

;-)

przez **RONINN** » 18 cze 2009, o 18:42

Dziekuję za pomoc , już wiem co wyło szumiało bo sie zepsuło

- szczeliła pompa wspomagania oraz przekładnia kier. po 1km jazdy straciłem cały płyn ciurkiem wylał się z pompy oraz z przekładni na dwóch gumach , akurat z tym problemem powinienem sobie szybko poradzić , gorzej było dociec co wyje bo płyn w zbiorniczku był , obstawiam że szum to byla zcierająca się pompa .

WYMIENIONE ZROBIONE , Dziękuje za pomoc.

[ Dodano: 2009-06-20, 09:54 ]
Jeszcze jedno pytanie odnosnie wymiany oleju w silniku nie bede zakładał nowego tematu proszę odpisać. . Wczesniej miałem w silniku Mobile1 15W40 , pojechałem na wymiane i zalali mi olej Mobile1 S 10W40 , dopiero zauwarzyłem na karteczce , wyraznie prosilem o taki sam jak był przypominam ze auto jak w temacie Golf3 1.9D , Czy taka pomyłka mocno zagroziła silnikowi ? teraz muszę dolac troszkę oleju niewiem czy wymienic cały na 15W40 czy na taki jak jest mobileS10W40 .

przez **Golfik1986** » 20 cze 2009, o 12:53

moj ojciec twierdzi ze jak zapodasz minerala nie mozna juz lac pol syntetyka ale tutaj na 4um sa inne opinie poszukaj tematu w lpg na temat powrotu do polsyntetyka

[ Dodano: 2009-06-20, 12:53 ]
http://www.golf3.pl/topics9/zmiana-olej ... t18676.htm