witam wszystkich... jestem nowy na tym forum wiec moze juz cos takiego było ale jakos nie idzie mi szukanie...
wiec mam golf 3 tdi 90 km... i chodzi mi o to ze przy obrotach wyzszych niz 3.5 tys tak jak by tracił moc bez roznicy na ktorym biegu, testowalem na goracym silniku jak i chodnym. jedyne co jest inaczej to na 1 biegu przy ostrym ruszaniu i obrotach koło 4 tys zaczyna przebierac i strasznie kopcic (stary ciagnik to przy tym pikus) poprostu ciemnosc z tyłu , musi chwile pochodzic po kilku sekundach chodzi dobrze i juz nie przebiera... no i druga sprawa przy predkosci 120 km tez traci moc, gdy kilka razy wcisne gaz to czasem załapie i idzie dalej dobrze... zauwazylem tez ze jak go tak kilka dobrych kilometrow troche pomecze to do póki go nie zgasze to idzie do 140 km i dopiero traci moc i tez przy wyzszych obrotach traci tak koło 4,2 tys...

koło filtra paliwa masz zaworek od turbinki sprawdź szczelność przewodów idących od niego jeśli są ok podmień zaworek bo ewidentnie łapiesz tryb awaryjny a na 1 biegu go tak nie pałuj bo zawory ci podwiesza szczególnie jak zimny

prawdopodobnie masz przeladowanie turbo uszkodzony n75 lub nieszczelnosc w dolocie instalacji ic na co wskazuje mocne kopcenie na czarno.podlacz vaga i odczytaj bledy zrob logi dynamiczne bez vaga sprawdz instalacje ic wszystkie rury wezyki instalacji n75

a jak ten zaworek wyglada? i ile moze kosztowac?
i co to jest to n75?
a co do komputera to był juz podłączany i nic mi mechanik nie mowił że sa jakies błedy
i nie piłuje go tak mocno tylko sami wiecie jak jest jak trzeba przycisnac... a na zimnym silniku obroty nie przekraczaja 2,5 tys... oszczedzam swoja pszczółkę

n75 to owy zaworek od turbo.. coś takiego..szukaj pierburga http://allegro.pl/zawor-regulacji-dolad ... 97808.html

ok... jutro bede szukał i sprawdzał... pojade na komputer, zobaczymy co powiedza... bede informowal jesli cos innego nie wytrzymało...

[ Dodano: 2013-12-16, 17:30 ]
miałem wcześniej to sprawdzić i naprawić ale musiałem wyjechać... i dopiero kilka dni temu wróciłem...
otóż koledzy padł ten zaworek, jeden wężyk od turbiny był już stary i nie szczelny... reszta jako tako ale wymieniłem wszystkie... zamówiłem ten zaworek ale przed tym jak zdążył przyjść padła mi pompa wtryskiwaczy... raz idzie dobrze a raz szarpie że się jechać nie da...
może miałby ktoś taka pompę w przystępnej cenie?