Piaggio napisał(a):Dlaczego ujmujesz Paniom

A czy napisałem że wszystkie kobiety sie nie znają ? Nie. Naucz sie czytac ze zrozumieniem.

Piaggio napisał(a):ale poczekajmy na zdanie guru tuningu:-)

Guru tjuningu Dezeli mówi że Piaggo ma rację. nic dodać nic ująć.

ja jednak po raz kolejny ponowie pytanie czy istnieje jakas mocniejsza turbo bez zmiennej do ahu?? chodzi o to ze moja kobieta lata golfem i ona chce troche mocy a turbawa i tak do wymianki

turbo awx to tylko taki przykład dałem wiadomo ze brd robi lepsza robote

dlaczego uparłeś sie zeby turbo było bez zmiennej geometrii ?

bo do zmiennej geometrii musze pozmieniac troche bo mam ahu a nie afn

Przeciez to nie są jakies straszne koszty, ja bym sie nie bawił w turbiny bez zmiennej geometrii jeśli był by taka możliwość, a u Ciebie jest.

a no jest ale co potrzeba?? Komp afn, n75 afn, turbo awx, kolektor awx, flansza (tylko skad), nowe mapy. sa jakies trudnosci w zalozeniu tego wszystkiego??
zapomnialem o sprzegle vr6 oraz kompletem jarzm, zaciskow, belki tylniej oraz zestawie zawieszenia vr6, fmic oraz wtryski 216 lub 230 a to juz koszt mega wychodzi

zajrzyj tutaj
http://www.golf3.pl/topics12/modyfikacj ... htm#427188

michail55, sprzęglo niekoniecznie! seryjne te co masz też jest sztywne i poki co nie przejmował bym sie nim!, tak samo hamulce- owszem sa bardzo wazne ale jak masz wentylowane 256 to one też naprawde dają rade- dobry klocek z tarczą i jest ok! co do zawiasu podnosząc moc nei musisz go zmieniac, do wtrysków- zalezy w jaka moc celujesz,

mówimy o silniku puki co

nie wieksza niz 130km bo i tak bedzie latał. tarcze mam brembo ale mam zamiar zmienic na mikoda nawiercane i wentylowane co do sprzegła to juz tez sie konczy golfik ma swoje lata

michail55 napisał(a):nie wieksza niz 130km bo i tak bedzie latał

- apetyt rosnie w miare jedzenia - taka moc jest do osiagnięcia na ori osprzecie (oczywiscie jeżeli silnik jest w bardzo dobrej kondycji) Ty chcesz zmieniać turbinke bo i tak Ci leje- więc wystarczy ze zmieniśz na AWX (ktora bedzie maiął potencjał na więcej w razie na przyszłośc chcial wiecej)+ kolektor ssący awx,+ sterowanie turbem (n75)+ ecu(komputer) + nowa mapa
Co do hamulców- ja u siebie mam wlasnei polska Mikode- nacinaną i nawiercaną z klockami ATE i to naprawde świetnie sobie radzi!

a flansze pod to?? czy zmiesci sie grusza turbiny przy lapie silnika??

flansza? chodzi Ci o wyjście- redukcje- http://moto.allegro.pl/przejsciowka-red ... 13937.html

michail55 napisał(a):czy zmiesci sie grusza turbiny przy lapie silnika??

po odkreceniu 5 czy 6 srubek na klucz 8 badz 10 przekrecasz muszle strony zimnej turbiny gruszka wtedy bedzie znajdować sie na górze, i nic nie bedziesz musial kombinować.