co to za pompa w Golfie 1.9 TD

przez **kubabkb2** » 2 gru 2011, o 01:12

da sie to pompe przerobic na LDA zeby mozna bylo zamontowac boosta pina

od czego jest ten zaznaczony wezyk na zdjeciu , na 3 zdjeciu widac go lepiej jest w niego wkrecona jakas srubka

przez **SotoM** » 2 gru 2011, o 09:57

bo ta pompa jest od zwykłego 1.9D...
mysle ze ktosc juz modził przy silniku wstawil taka pompe ze wzgledu na lepsze cisnienie paliwa. bypas w turbo na stałe zamkniety i turbina pompuje na maxa ile da rade...-tak to sobie wymysliłem po obejrzeniu zdjęć.
np w TDI węzyk wychodzacy z kolektora ssacego jak u ciebie zaslepiony prowadzi deo sterownika silnika...

przez **Matiuas** » 2 gru 2011, o 11:54

kubabkb2 napisał(a):od czego jest ten zaznaczony wezyk na zdjeciu , na 3 zdjeciu widac go lepiej jest w niego wkrecona jakas srubka

to jest kolektor dolotowy z 1.9 TD AAZ z zaślepionego miejsca wychodzi wężyk który steruje pinem w LDA.

przez **kubabkb2** » 2 gru 2011, o 13:41

SotoM napisał(a):bo ta pompa jest od zwykłego 1.9D...
mysle ze ktosc juz modził przy silniku wstawil taka pompe ze wzgledu na lepsze cisnienie paliwa. bypas w turbo na stałe zamkniety i turbina pompuje na maxa ile da rade...-tak to sobie wymysliłem po obejrzeniu zdjęć.
np w TDI węzyk wychodzacy z kolektora ssacego jak u ciebie zaslepiony prowadzi deo sterownika silnika...

1.przez to moj golf moze wiecej palic? 2.jesli chcialbym wsadzic boosta pina musze wymieniac cala pompe ? czy moge tylko gore wymienic?
3. moze przez ta pompe moj golf jest zamulony ?

[ Dodano: 2011-12-03, 16:44 ]
wymieniac ta pompe czy jezdzic na takiej?

przez **MTi** » 13 gru 2011, o 23:38

znawcą nie jestem, ale jeżeli tubro kręci to .. nie ma wcale pina.. wiec dawka pozostaje ta sama ... i moze sie dusić powietrzem .....
powtarzam znawcą nie jestem ..
ps.Ciekawe co " Artysta" miał na myśli tworząc to dzieło ^ .

przez **bendi86** » 13 maja 2012, o 16:51

U mnie ten wężyk idzie do pompy i ciśnienie doładowania steruje pinem.

przez **Kosmoaaz** » 13 maja 2012, o 22:47

Tak jak kolega wyżej napisał, ten wężyk prowadzi od kolektora ssącego do mechanizmu LDA a więc ciśnienie doładowania steruje dawką paliwa na pompie. U Ciebie pompa jest z 1.9D, ktoś sobie taką założył, i tam nie ma LDA, więc nie ma boost pina czyli nie był potrzebny ten wężyk. Teoretycznie to auto powinno palić mniej a nie więcej, ale tego już nie jestem pewien. No chyba że jest tak jak napisał kolega SotoM a mianowicie, że turbo jest podkręcone na maksa i dawka na pompie też, ale wątpie bo to turbo w niedługim czasie by padło.

przez **MTi** » 14 maja 2012, o 23:43

Temat z zeszłego Roku ;D
ps.. ponoć zwykły diesel pali więcej niz uturbiony...

przez **slawek5t** » 14 maja 2012, o 23:49

MTi napisał(a):ps.. ponoć zwykły diesel pali więcej niz uturbiony...

To prawda

- nawet powiem więcej, tdi pali mniej niż td

przez **MTi** » 15 maja 2012, o 23:27

slawek5t napisał(a):
MTi napisał(a):ps.. ponoć zwykły diesel pali więcej niz uturbiony...

To prawda - nawet powiem więcej, tdi pali mniej niż td

Wiem wiem ; p 1-2 litry / 1oo ; )

przez **kubabkb2** » 11 maja 2013, o 22:08

odswiezam temat panowie , poniewaz chyba padla mi turbina , auto strasznie muli i leci po niej olej, myslicie ze to przez ta wkrecona srubke w ten wezyk? tak wogule to mozliwe ze ktos by specjalnie go zaslepil ta srubka zeby podkrecici turbine
dzieki za pomoc