leopard napisał(a):napinacz - z założenia (konstruktora) ruch napinacza min/max - niweluje luzy paska

zgadza się

leopard napisał(a):pmpa wtryskowa - pasek na kole pompy ma stycznośc z krótkim odcinkiem zębów (chyba wiesz o co mam na mysli) dodatkowo w autach z większym przebiegiem wystepuje wyraźne podtarcie zębów koła pompy wtryskowej - rzadziej spotykane na kole wałka rozrządu i nie spotykane na kole zebatym wału

też się zgadza , a wynika to chyba z twardości materiału poszczególnych kół, stosownie do oporów toczenia

leopard napisał(a):wał - tu koło zębate jast małe - ale pasek owinięty jest w 3/4 na nim

zgadza się , przy małym kole musi tak być

leopard napisał(a):różnice w długości paska - nie ma czegoś takiego - jest tylko wiekszy/mniejszy opór w czasie pracy (falowej) silnika (faz pracy)
pasek jest napręzany słabiej/mocniej ale nie rozciągany

zgadza się , poprostu źle nazwałem pewne rzeczy, które w przenośni miały wyolbrzymić istotę sprawy aby to dostrzec

leopard napisał(a):szarpnięcie podczas pchania ... jaka jest róznica między siłami występującymi podczas pchania auta a siłą wystepującą przy kręceniu rozrusznikiem na kole zebatym wału

owszem jest różnica ale to nie dowodzi tego że pasek przeskoczy na kole pompy wtryskowej a jedynie że wogóle przeskoczy
I to stanie się wtedy najszybciej tam gdzie wcześniej opisałem. Tak więc doszliśmy do konsensusu i zamykamy temat.
Ps. na potwierdzenie tego o czym pisałem wcześniej odpowiadając na post Nowal-a i od czego zaczęła się dyskusja masz ostatni post kolegi SotoM-a.
Pozdrawiam

Portos napisał(a): masz ostatni post kolegi SotoM-a.
Pozdrawiam

na sotoma bierz poprawkę - młody jeszcze jest

leopard napisał(a):

Portos napisał(a): masz ostatni post kolegi SotoM-a.
Pozdrawiam

na sotoma bierz poprawkę - młody jeszcze jest

Sprowokowałeś mnie do zajrzenia w ten profil i tak zapytam przy okazji(może śmiesznie),mam nadzieję że moderator za bardzo nie będzie sie wściekał bo odbiegam od tematu. O co chodzi z tymi poziomami i poszczególnymi składnikami w kolorowe kreski

Portos napisał(a):O co chodzi z tymi poziomami i poszczególnymi składnikami w kolorowe kreski

nie mam zielonego pojęcia ... pierwszy raz to widze

leopard napisał(a):na sotoma bierz poprawkę - młody jeszcze jest

odezwał sie dziadek...
co z tego ze młody...ale wiele różnych tematów przerobiłem(przerobiliśmy razem) i mamy za sobą...

SotoM napisał(a):

leopard napisał(a):na sotoma bierz poprawkę - młody jeszcze jest

odezwał sie dziadek...
co z tego ze młody...ale wiele różnych tematów przerobiłem(przerobiliśmy razem) i mamy za sobą...

Słuszna uwaga , dopiero wszedłem i czym prędzej śpieszę do tych tematów

SotoM napisał(a):ale wiele różnych tematów przerobiłem

dlatego też oponuje co do przeskakujących rozrządów - teoretycznie Portos dobrze opisuje problem - praktycznie - więcej tego było z przestawioną pompą niż krzywymi zaworami

leopard napisał(a):więcej tego było z przestawioną pompą niż krzywymi zaworami

tak jak mówisz...to było standardem niz przeskok na wale lub wałku...