przez palio » 25 mar 2014, o 22:19
To w takim razie kierownice zmiennej geometrii się gdzieś przycinają.
Nie pozostaje nic innego jak wyjąć turbo i wyczyścić wszystko na lustro. Musisz tylko szczególną uwagę zwrócić czy nie ma wżerów na bieżni. Bo jak zostały to w tych miejscach mógł się nazbierać nagar.
Sztanga musi chodzić płynnie bez skoków.
A powiedz mi czy czyściłeś wcześniej już turbo?