Witam
Przeszukałem forum i googla. Z tego co się dowiedziałem, powinienem sprawdzić czujnik temperatury i zapłon, trzęsienie może też wynikać ze złego wydechu i ktoś chyba nawet pisał o świecach artelnatora. Dodam, że ostatnio miałem zmieniane 2 poduszki silnika na nowe firmy Selected Replacement Line i był regenerowany alternator. Wcześniej jak był ciepły nic się nie trzęsło itp. teraz nawet jak jest ciepły to na luzie nim trzęsie obroty są koło 850-900, nie wiem jak je podnieść. Dodam, że to moje pierwsze autko i jestem bardzo zielony
Pozdrowionka i sory jeśli był już taki temat.

AAZ już tak ma

może trzęsienie spowodowane jest nie ułożonymi poduszkami ?
jak to często radzą po zmianie chwile na poluzowanych polatać co silnik ladnie sam sie na nich ułoży.
A z obrotami .. no mój 1 tys trzyma zawsze . ;d dawke pod....
Do podniesienia dawki potrzebny ci bedzie klucz 1o bodajrze i Plaski śrubokręt .
śrube do regulacji masz z przodu gdzies na pompie .
w sumie moze ten temat cos ci pomoze ..
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=75298
Pozdrawiam

AsRocketman3 napisał(a):Witam
Przeszukałem forum i googla. Z tego co się dowiedziałem, powinienem sprawdzić czujnik temperatury i zapłon, trzęsienie może też wynikać ze złego wydechu i ktoś chyba nawet pisał o świecach artelnatora. Dodam, że ostatnio miałem zmieniane 2 poduszki silnika na nowe firmy Selected Replacement Line i był regenerowany alternator. Wcześniej jak był ciepły nic się nie trzęsło itp. teraz nawet jak jest ciepły to na luzie nim trzęsie obroty są koło 850-900, nie wiem jak je podnieść. Dodam, że to moje pierwsze autko i jestem bardzo zielony
Pozdrowionka i sory jeśli był już taki temat.

:O ze trzesie to szukaj w gumach od silnika itp

a obroty ma idelne nasze silniki maja tyle miec nie maja miec 1000 obr/min