Golf 3 1.9 tdi wylanczajonca sie turbina

przez **Dj Devilek** » 21 wrz 2011, o 20:43

Witam jestem tu nowy wiec za błędy wszystkie przepraszam. Mam Golfa 3 z 97 1,9 TDI 110 koni mój problem polega na tym iż gdy jadę szybciej niż 110 -120 km/h wyłancza mi się tak jakby turbina i jest takie ostre zamulenie że samochód słabo przyspiesza nawet gdy się redukuje bieg na niszy. Zrobiłem regeneracje turbiny wydalem 700 zł i problem nadal się pojawia. Nie raz jest dobrze nawet do 200 km/h czuć jak ciągnie a nie raz 120 km/h i spadek mocy

Podłączyłem samochód pod komputer wyskoczyły mi 4 błędy dokładnie już nie pamiętam jakie ale na pewno

- czujnik przepływomierza
- czujnik doładowania turbiny
- i chyba wlot korektora powietrza
Powiedzcie mi jaka może być przyczyna i co byście wymienili na pierwszym miejscu

przez **AdiK__** » 21 wrz 2011, o 20:52

Zaworek n75 który odpowiada za sterowanie turbiny bym zmienił w pierwszej kolejności następnie znalazł kogoś z forum z Twojej okolicy z takim silnikiem i poprosil o przełożenie z jego przepływki (robiłem tak z pewną osoba na innym forum gdyż uważał że ma padniętą) jeśli to coś da będziesz wiedzieć że to przepływka lecz osobiście stawiam na zaworek

przez **robzar89** » 22 wrz 2011, o 07:23

Na pierwszym miejscu to zrób logi dynamiczne a potem zacznij kupować bo inaczej możesz część kasy w błoto wyrzucić. Poszukaj podobnych tematów tam będzie pisać jakie logi. Na moje oko to logi dynamiczne grupy : 003, 008, 011. Niech to zweryfikuje ktoś kto się bardziej zna czy na pewno te. Po zrobieniu logów skorzystaj z VAGLOG wklej tam logi i wstaw tu na forum, może ktoś ci oceni co potrzeba zrobić

przez **slawek5t** » 23 wrz 2011, o 20:24

Zapewne pada zaworek n75. Też tak miałem.
Gdzies tu na forum masz poradnik na ten temat.

przez **Dj Devilek** » 29 wrz 2011, o 20:31

dzięki za informacje wymienię ten zaworek i zobaczymy czy będzie lepiej . :-D

przez **SotoM** » 29 wrz 2011, o 22:30

lepiej wkładac kase bez sensu niz pojechać na komputer i sprawdzić jak należy.
moze zaworek moze wezyki moze zatarte turbo... noo ale...po nitce do kłębka...

przez **Dj Devilek** » 30 wrz 2011, o 13:12

no bylem na komputerze napisałem to u góry

przez **Bradley** » 30 wrz 2011, o 16:55

I w ktorym miejscu masz blad zaworka?

Masz AFNa a tam 90% notlaufow to przeladowania spowodowane zla regulacja zmiennej geometrii. Zawalone sadza lopatki nie ruszaja sie albo nie ma co sie ruszac bo gruszka jest zgnita. Turbina zregenerowana a sztanga pewnie rozregulowana i w ogole nie sprawdzony blok 011 zeby sprawdzic co jest z doladowaniem.

przez **tomasz11** » 9 gru 2011, o 13:55

Witam:) odswiezam troche temat bo mam taki sam problem z moja golfina ten sam silnik ten sam problem i pytanie do autora czy udalo sie zrobic i co bylo przyczyna zamulenia auta

z gory dzieki