Witam , mam problem otóż od wymiany uszczelki pod głowicą męczę się z uszczelką pod pokrywą zaworów. Uszczelniałem go 3 razy i zawsze leci olej z tyłu.



Pokrywa zaworów jest równa . Zawsze przy wymianie uszczelki wszystko pięknię czyszczę aż do metalu , odtłuszczam kładę sylikon ( Nie jakiś za 10 zł ) . kupiłem w sklepie gumową uszczelkę ze stalowym wzmocnieniem w środku . Nałożyłem na blok silnika sylikon , poczekałem 10 minut aż trochę przyschło a następnie nałożyłem na to uszczelkę , potem na to sylikon i powoli dokręcałem 3 śruby równo. Niestety teraz jak spojrzę pod turbinę tamte miejsce jest zarzygane doszczętnie.
Śruby dorobiłem nowe i w sobotę chciałbym to zrobić FEST
Doradzicie mi coś ? Jak ktoś miał podobny problem to może się podzielić

Szheyk napisał(a):Zawsze przy wymianie uszczelki wszystko pięknię czyszczę aż do metalu

Może gdzieś zrobiłeś rysę i leci olej ?

Szheyk napisał(a):Nałożyłem na blok silnika sylikon , poczekałem 10 minut aż trochę przyschło a następnie nałożyłem na to uszczelkę , potem na to sylikon i powoli dokręcałem 3 śruby równo.

A to nie nakłada się sylikonu tylko na uszczelkę ? tzn.. głowica uszczelka sylikon pokrywa?

Po cholerę tyle tego sylikonu?

Najpierw była sama uszczelka ale leciało

Dołanczam sie do problemu kolegi.

tez sie dolaczam bo mam ten sam problem, chodz juz 2 razy wymienilem uszczelke

Witajcie Panowie

Do tej uszczelki nie używa się silikonu trzeba ją na "sucho" zamontować. Przerabiałem ten sam temat i jak na razie jest super. Ale oczywiście pokrywa prosta i uszczelka Dobrej firmy polecam zestaw Elringa i wszystko czyste musi być:)

Pozdrawiam

Bez sylikonu u mnie się nie obeszło
Trzeba wymienić śruby na taką samą średnice i nakręcić na nie 3 nakrętki tak aby mniej więcej były podobne do orginalnych.
I u mnie nie leci.