Jak to się fachowo nazywa?

przez **Ambro** » 2 paź 2012, o 18:44

Panowie mam problem z tą rzeczą zaznaczoną na obrazku,
dostała dzikich drgań i przycieło mi pasek rorządu
chce to wymienić kupić nowe czy może mi ktos powiedzieć jak to sie nazywa

Obrazek

Tu jest zdjęcie

przez **xxhooliganxx** » 2 paź 2012, o 18:56

ramie , łapa, wspornik rolki napinacza

przez **Ambro** » 2 paź 2012, o 19:03

ok czy zdarzyło się że komuś dostało dziwnego drgania??

chodzi mi o żółtą strzałkę co to jest?

Obrazek

przez **slawek5t** » 2 paź 2012, o 19:24

to jest napinacz, czesto szwankuje w tdi. Jesli skacze to sprawdz inne koła czy nie mają bicia itp. Jesli nie to pewnie sam napinacz do wymiany

przez **Daante** » 2 paź 2012, o 23:33

fachowo jest to dzwigienka napinacza paska alternatora Tu masz jej nr katalogowy OE 028 903 308. Jak bedziesz ja wymienial to od razu wymien tulejki w łapie alternatora, i skoro dostaje drgan to prawie na pewno koło alternatora jest zjechane, ja robiłem wymiane wszystkiego i za komplet czyli: alternator, napinacz, dzwignia, tulejki i uszczelki zaplaciłem prawie 800zł..

przez **Ambro** » 2 paź 2012, o 23:58

Dziękuje za odpowiedź no i jestem niepocieszony, ale cóż....

Mogę również pochwalić się że mam już Swoje Autko 5 lat bez żadnych
poważnych napraw , wymiana oleju co rok jak i również filtry i świece przed zimą.

kupione z przebiegiem 185 000km z Niemiec a ma już 323 785km

Daante napisał(a):fachowo jest to dzwigienka napinacza paska alternatora Tu masz jej nr katalogowy OE 028 903 308. Jak bedziesz ja wymienial to od razu wymien tulejki w łapie alternatora, i skoro dostaje drgan to prawie na pewno koło alternatora jest zjechane, ja robiłem wymiane wszystkiego i za komplet czyli: alternator, napinacz, dzwignia, tulejki i uszczelki zaplaciłem prawie 800zł..

przez **slawek5t** » 3 paź 2012, o 01:00

Po takim przebiegu napinacze i inne rzeczy mają pełne prawo się zużyć.
Zrób a pojeździsz jeszcze duuużo

przez **AdiK__** » 3 paź 2012, o 07:18

Jeśli skacze góra-dół to wystarczy zmienić napinacz który jest po drugiej stronie przykręcony do łapy na dwie śruby imbusowe

przez **Piaggio** » 3 paź 2012, o 15:36

Jest to pręt napinacza- i tak jak napisał AdiK__, po drógiej stronie jest napinacz przykrecony na imbusy- gdy rozkrecisz napinacz sprawdz czy ten pret napinacza neima luzów- jezli ma to tulejki w obudowie rowniez do wymiany.

przez **Daante** » 4 paź 2012, o 18:20

323 tys to i tak wytrzymało o 23tys wiecej niż powinno, serwisowo podają, że tulejki i ta dzwignia wytrzymują 300 tys ;-)