przez palio » 13 sie 2014, o 20:28
Kąt trysku sprawdzamy tylko w BS. Ciekawe, że jak wchodzisz w BS 000 to nie mruga kontrolka.
Musisz przyśpieszyć kąt lub obserwować czy czasami nie będzie się zmieniał. Sprawdź ręką koło pasowe na wale czy nie ma przypadkiem luzów lu czy śruba, którą jest przykręcone nie poluzowała się. Kąt wtrysku powinien być stały.