U mnie słabo z ruszaniem a tak to potem się staje potwór to wyprzedzania to bestia...

[ Dodano: 2013-08-01, 19:34 ]

Ejsi napisał(a):U mnie jest na odwrót, do 2,5 ciągnie ładnie a potem już nie czuć kopa tylko "stoi" w miejscu, może coś nie tak mam z turbina? przy 2,5 obrotów powinna załączyć się turbo? białego dymu nie zaobserwowałem, chyba że ten czarny go maskuje

A co do tego to moze juz turbina u cb wysiada,regeneracja by ci pomogła.
No u mnie tak jest ze przy 2,3 zaczyna się juz zabawa i czarny dym,białego brak.

Odczepiłem dziś gruby wąż (nie wiem jak to fachowo się nazywa) idący do turbiny, po czym przetarłem go w środku palcem, palec był cały w oleju chyba faktycznie turbinka ma dość, niestety jestem zielony w tych sprawach i nie mam pojęcia jak dobrać się do wirnika turbiny aby sprawdzić czy ma luz


EDIT:
Odczepiałem ten wąż

Moim zdaniem do wymiany Ale może niech się wypowiedzą bardziej obeznani. Widzę że turbina to k03? Jeśli tak to wywal te "ustrojstwo" jak najszybciej, ja jestem już po tym. Tak w temacie to panowie mam podobny problem u siebie Powyżej 3tys brak mocy na czwórce i piątce... Dymu czarnego nie ma, jest tylko przy butowaniu na jedynce i dwójce. Powodem białego dymku czasami może być lejący wtrysk??

Brakuje mocy powyżej 2,5 tys bo brakuje powietrza, na samym paliwie nie pojedziecie, to samo z dymieniem jeżeli pompa i wtryski są ok to po zamontowaniu boost pina należałoby zwiększyć doładowanie, a najlepiej założyć ic - szczególnie w lecie czuć różnicę.

Ciśnienie 1.1 bar, skręcić więcej na ori uszczelce i bez coolera?