witam
Od momentu zakupu auta ok pół roku temu borykam się ze złym odpalaniem golfiny. Niby odpali na zimnym i jak były mrozy to również ale ... no właśnie ale jak. Musi przekrecic ze dwa razy a później niemiłosiernie trzepie i tak jakby chodził na trzy i biały dym. Na cieplym bez problemów. I tu pojawia się pytanie przy tym wszystkim piszczy wyrobione koło pasowe wału (guma- to chyba ten tłumik drgań) czy to może powodować takie odpalanie czy to nic Z tego???


Dodam żę;
świece nowe
prąd dochodzi
zaworek nowy
dokupiony zaworek żeby na pewno paliwo sie nie cofało
KĄT USTAWIONY

PROSZĘ O POMOC

miałem nie dawno podobny problem i u mnie okazało się ze rozrząd przestawił mi się o dwa ząbki... tez miałem problem z kołem pasowwym , jego wymiana nic nie dala okazało się ze miałem już nacięty lekko klin i ztad takie bicie .....

Tak tylko że u mnie nie występuje z tego co mogę zaobserwować bicie całego koła pasowego . tylko mam wrażenie jakby silnik głośniej pracował i ogólnie silniej trzęsie budą przez wyrobiony tłumik drgań.

A co do rozrządu to wymiana 4 miechy temu.

1.sprawdz klin na kole zębatym od napędu paska nierządu
2. co ma wyrobiony tłumik drgań napędu alternatora do trzęsienia karoserią???

według mnie przestawia ci się kat wtrysku poprzez powoli ścinany klin dlatego zimny ch...owo pali i kopci na biało

chodzi mi o tłumik drgań w kole pasowym wału:)
Mechanikiem z bardzo nie jestem tak więc za sprawdzanie klina sie brał raczej nie będe

To teraz czy w końcu koło pasowe wału może dostac bić innych niz na boki bo takich nie zauważyłem.Bo ono strasznie piszczy a przeważnie przy rozruchu

Tez bym stawiał na kat wtrysku , przez ten klin się przestawia.....
ja na nowym rozrządzie przejechałem 7tys i przez ten klin mimo wszystko i tak mi przeskoczył .... a na tym kole nie będziesz miał takich drgań zeby Ci buda zatrzęsło a jeśli już to wykręć to kolo i niech ktoś Ci wzuci na tokarkę i będzie wiadomo ...