Witam!
Otóż mój 1z wraz z przyjściem mrozów zaczął znacząco kopcić, na biało....
Czy przyczyną może być kąt wtrysku, który jak mierzyłem ze 3 miesiące temu wahał się w okolicy 30~. *czytałem, że norma to 56 jak się nie mylę)?
Do tego jeżdżę na ruskiej ropie i mam odłączony przepływomierz (uszkodzony).
Olej wymieniony ok 6 tys km temu i do tego czasu spalił go ok 1l, przy czym sączy się trochę na uszczelce miski i na tych "sutach " w pokrywie zaworów
Płynu chłodniczego ubywa, ale wydaje mi się, że ubywa tylko, jak puszcza termostat i wtedy gdzieś w chłodnicy się ulatnia, bo jak jeżdżę na krótkich dystansach, nie dogrzewając silnika, to płyn stoi w tym samym miejscu. Do tego masełka nie ma pod korkiem wlewu oleju
Jeżeli to kąt wtrysku, to które śrubki poluzować w celu ustawienia pompy?
Może to tak powinno być? Bo po odskrobaniu auta i przejechaniu około 1-2 km, przestaje kopcić. Na ciepłym silniku też nie kopci, a problem pojawił się dopiero na mrozach.
Dodam, że auto pali od pierwszego obrotu rozrusznika

Jesli pali dobrze no to raczej nie kąt , ale możesz ustawić u mechanika.
Ja miałem 35. Teraz mam 48-50 tyle ile powinno być i jest lepiej ale i tak puści chmure na zimno, i troche kopci. Ciepły juz mi nie kopci.

Może od tego przepływomierza ?

Ludzie to są ropniaki pokaż mi samochód na rope który nie kopci na zimnym jak takiego znajdziecie chce film dla podtwierdzenia bo na słowo nie uwieże

Wiemy że kopcą... ojejku . Chodzi o to że jak mocno kopci to jest coś nie tak.

Mi puszczał dużą chmure i co ? normalne to było bo ropniak ? Nie.
Ustawiłem kąt i duzo sie poprawiło. Wierze że jeszcze cos jest nie tak, bo inne starsze diesle które widze, kopcą mniej bo odpaleniu.

SanchoPancho napisał(a):Ludzie to są ropniaki pokaż mi samochód na rope który nie kopci na zimnym jak takiego znajdziecie chce film dla podtwierdzenia bo na słowo nie uwieże

To nie jest mój pierwszy diesel Tyle, że astra takiej bomby dymnej nie waliła, dlatego się pytam W okresie cieplejszym tylko mały piardek puszczał, tylko podczas odpalenia
Do tego przez 5-10 sekund po odpaleniu lekko falują obroty w przedziale ok 1000. Ustawie sobie kąt wtrysku, tylko które śruby poluzować ?

jak się sprawdza ten kąt wtrysku???

Staury napisał(a):jak się sprawdza ten kąt wtrysku

Vagiem lub czujnikiem zegarowym.

SotoM napisał(a):

Staury napisał(a):jak się sprawdza ten kąt wtrysku

Vagiem lub czujnikiem zegarowym.

Tak jak wcześniej pytałem, które śruby poluzować? Z resztą sobie poradzę

2ie nakretki zakłem rozrządu pompy
1 sruba na koncu pompy pod głowiczką - na wsporniku.
1 sruba/nakretka do popuszczania/ katrowania pompy przy piascie pompy.