No sprawa była kompletnie błaha.. Zamiast patrzec na miske to grzebałem sie przy skrzyni.. do odkrecenia przydał sie klucz 19, a nie 17 tak jak to kolega Marko pisał thx wszystkim za te bardziej i mniej przydatne porady
Ramze$, kolego jedno pytanie czy masz pod tym korkiem spustowym do oleju miedzianą podkładkę uszczelniającą?? bo powinna być bo może potem kapać i też jak masz aluminiową to nie dociągaj śruby ta MAXa to możesz gwint zerwać a tego byśmy nie chcieli... pozdro