Mam mały wyciek płynu chłodzącego z króćca z czujnikiem, który znajduje się w bloku. Byłem pewny, że siedzi tam 028 121 133A, lecz jest 028 121 133B. Zamówiłem w ASO ten z końcówką A ponieważ jest on dedykowany do 1Z a z końcówką B do polo, caddy SDI.
Jak to jest w praktyce? Czym to się różni? Bo wiadomo, że nie zawsze w ASO mają rację i nie raz się o tym przekonałem
