miras200888 napisał(a):sory ze zadam takie pytanie ,

gdzie w golfie jest odpowietrznik bo pierwszy raz szlysze o takim czyms

Jak odkecisz korek wlewu paliwa to jak zanurzysz wzrok w otwór, to na prawej ściance będzie taki mały pizdgroł,

edward_k napisał(a):w moim golfie też strasznie powoli zbiera się wskazówka paliwa po zatankowaniu, rozumie że to normalne ?

Włącz zapłon. Jeśli wskazówki temperatury cieczy chłodzącej (jak silnik ciepły) i paliwa od razu się podnoszą to masz licznik na silniczkach (słychać nawet ich pracę). Jeśli nie to masz licznik starszego typu i ma prawo tak powoli się podnisić

miras200888 napisał(a):sory ze zadam takie pytanie ,

gdzie w golfie jest odpowietrznik bo pierwszy raz szlysze o takim czyms

więc sytuacja u mnie wygląda tak, po włączeniu zapłonu wskaźniki podnoszą się praktycznie od razu więc strzelam że licznik jest na silniczkach bo faktycznie słychać ich pracę, problem polega na tym że przykładowo wskaźnik paliwa wchodzi na rezerwę, podjeżdżam na stacje, tankuje sobie 20 litrów, odpalam samochód, wskazówka paliwa podnosi się na wysokość na której była przed tankowaniem czyli dalej na rezerwie i dopiero powoluteńko się podnosi i często dopiero następnego dnia pokazuje ilość paliwa którą zatankowałem, czy to jest normalne ?

No u mnie tak nie ma. Liczniki w golfach są niedokładne, ale nie aż tak jak u Ciebie.

edward_k napisał(a):więc sytuacja u mnie wygląda tak, po włączeniu zapłonu wskaźniki podnoszą się praktycznie od razu więc strzelam że licznik jest na silniczkach bo faktycznie słychać ich pracę, problem polega na tym że przykładowo wskaźnik paliwa wchodzi na rezerwę, podjeżdżam na stacje, tankuje sobie 20 litrów, odpalam samochód, wskazówka paliwa podnosi się na wysokość na której była przed tankowaniem czyli dalej na rezerwie i dopiero powoluteńko się podnosi i często dopiero następnego dnia pokazuje ilość paliwa którą zatankowałem, czy to jest normalne ?

to raczej nie jest normalne,a pływak tobie sie nie zawiesza.ja swoje autko mam od 2008.nie chwaląc sie nigdy nie dopuściłem zebym miał rezerwe.wiec cieżko mi powiedzieć czy moja skazówka,powoli sie podnosi .przeważnie tankuje jak mam połowe zbiornika .i normalnie sie podnosi odrazu po zatankowaniu

Im masz mniej paliwa tym wskazówka wolniej się podnosi, tak wychodzi z moich obserwacji. Więc jeśli chciałbyś wiedzieć dokładnie ile masz paliwa, załóżmy zalewasz te 20l, to ja najprędzej sprawdzę to w moim mk3 jadąc na odcinku 3-4 km po równej drodze . Wtedy dobrze mi wskaże dopiero po 3km..

ja jeżdżę zawsze od pełnego baku do momentu aż wskazówka stanu paliwa przestaje się ruszać po przekręceniu kluczyka (poza zimą, wtedy połowę baku traktuję jako rezerwę), zawsze leję pod korek, zawsze wchodzi 69-70 litrów, najmniej na baku zrobiłem 1300 km z hakiem, najwięcej niecałe 1500km..
1996 Mk3 Variant 1.9 TDI, zdrowe, szanowane AHU

po zatankowaniu pod korek muszę przejechać 200-300km żeby wskazówka zaczęła opadać.

a ile Ci wejdzie paliwa jak wskazówka leży?

tak jak napisałem, tankuję zawsze wtedy gdy wskazówka już leży (nie rusza się po przekręceniu kluczyka) leję ropę pod sam korek, wchodzi za każdym razem 69-70 litrów..

Shell, BP, Statoil, Orlen, Lotos, nie tankuję na małych stacyjkach ani przy marketach, zawsze wchodzi tyle samo.

Ja w swoim starym Variacie tez lalem lekko 70litrów. Maxymalnie udało mi sie wlać 74 Litry a niby bak ma 60;)

Oczywiście lałem mając cały czas wcisnięty odpoiwetrznik