logi do oceny

przez **leopard** » 27 maja 2012, o 12:37

przemo1251 napisał(a):jeżeli umie się ją rozebrać

zwykly zjadacz chleba rozbiera turbo (na czynniki pierwsze) tylko raz

po zlozeniu i uzyciu - nie ma czego rozbierac ... niezaleznie od typu turbiny - po rozlozeniu trzeba wywazyc wirnik ...

wracajac do tematu - wyczysc/podmien na probe przeplywomierz i zaloguj jeszcze raz 003/008/011 dynamicznie - tu lezy przyczyna twoich klopotow

BTW - N75 tez do sprawdzenia - w drugiej kolejnosci za LMM

przez **Bradley** » 27 maja 2012, o 19:56

Przeplywomierz zostaw w spokoju. Nie ma co patrzec na jego odczyty jesli zadane cisnienie doladowania nie jest osiagniete.
Stawiam jednak na padniety n75 lub maniane w przewodach cisnieniowych.

przez **leopard** » 28 maja 2012, o 09:43

Bradley napisał(a):Przeplywomierz zostaw w spokoju. Nie ma co patrzec na jego odczyty

wartosc przeplywu to jeden z podstawowych czynnikow w sterowaniu tym silnikiem ... ciekawe jaka jest historia uszkodzenia - od czego sie zaczelo - czy cos bylo grzebane (podcisnienia etc.)

przez **Bradley** » 28 maja 2012, o 12:10

Latwo sprawdzic podlaczajac diode do wtyczki przeplywki. Na bank nie odzyska ladowania bo tam jest usterka, a nie w MAF

przez **przemo1251** » 28 maja 2012, o 14:39

Czyli co dokładnie mam sprawdzić? Czy we wtyczce do przepływomierza daje prąd?

przez **k-m-r1** » 28 maja 2012, o 15:32

sprawdz weżę połączenia i weżyki te sienki czy nie ma uszkodzeń
brachol miał podobnie
okazało sie że ma łączenie gumowe rozciete
załorzył puszke po piwie i auto orzyło
zmienił na gume i jak reką odjoł silnik jak nie ten
problem byłw tym że dziura powodowała spadek cisnienia na całej lini tak jak Ty masz
jak to nie to to kolejny etap czyli zamiana weżyków

przez **przemo1251** » 28 maja 2012, o 18:06

Posprawdzałem wężyki i są szczelne. Podłączyłem je jak powinny być. I jak będę miał laptopa to zrobię logi. Ten wężyk (na żółto) co idzie do komputera to ma być podłączony do kolektora?

http://img338.imageshack.us/img338/5863/1pow.jpg

przez **slawek5t** » 28 maja 2012, o 18:52

Moje foto

przemo1251 napisał(a):ma być podłączony do kolektora?

prawidłowo

przez **boleK1315** » 29 maja 2012, o 22:09

Kolego konkretnie. Wstawiaj logi i dostaniesz odpowiedź.

przez **palio** » 9 cze 2012, o 16:33

Witam.

Proszę o ocenę logu dynamicznego
grupa 003+008+011

http://vaglog.rtnet.pl/palio45_87815.html

Ecu zmieniony z 16 na 8bit wtryski 216.

Problem polega na tym, że przy wyprzedzaniu kogoś na 4 biegu i wciśnięciu gazu do dechy obroty dość szybko rosną a prędkość powoli idzie do góry. Czy to czasami nie oznacza kończącego się sprzęgła?

przez **Piaggio** » 9 cze 2012, o 21:23

palio45 napisał(a):Problem polega na tym, że przy wyprzedzaniu kogoś na 4 biegu i wciśnięciu gazu do dechy obroty dość szybko rosną a prędkość powoli idzie do góry. Czy to czasami nie oznacza kończącego się sprzęgła?

sam sobie odpowiedziales na pytanie- oznacza to slizgające sie sprzegło, na 5 biegu pod obciążeniem tez bedzie ci sie slizgało,

przez **palio** » 10 cze 2012, o 08:13

a no ślizga się czyli czeka mnie wymiana dzięki

logi do oceny

prośba o ocenę logów dynamicznych

Kto przegląda forum