Nierówna praca na 2 biegu.

przez **Croocer** » 21 lip 2014, o 22:12

Witam.

Kupiłem niedawno poczciwego Golfine z silnikiem Diesla. Problem jest taki ,że samochód dostaje padaki na drugim biegu. Inne biegi chodzą normalnie .Czasami nie szarpie ale to chyba zależy od kaprysu silnika. :lol:

Podobno chodzi o obroty na pierwszym biegu jakie mam gdy wrzucam dwójkę . Zmieniam bieg przy ponad 2,1 tys. obrotów . Powinienem zmieniać biegi na wyższych obrotach czy jest to wina samochodu?

przez **palio** » 22 lip 2014, o 20:08

Napisz chociaż jaki to diesel (oznaczenie silnika) bo jest ich kilka i ciężko cokolwiek powiedzieć.

przez **Croocer** » 22 lip 2014, o 20:48

028 103 373 N :-)

przez **palio** » 22 lip 2014, o 20:52

Croocer napisał(a):028 103 373 N

Co to za numer :?:

Bo na pewno nie oznaczenie silnika.
Chodziło mi raczej o: 1Y, AAZ, 1Z, AFN.

Może prościej będzie jak napiszesz ile to ma koni lub kW.

przez **Croocer** » 22 lip 2014, o 21:13

Numery wziąłem z bloku silnika. 90 koni Turbo Diesel.

przez **EmcioDj** » 31 lip 2014, o 11:23

Dołączam się do pytania bo u mnie jest też coś podobnego, ale na każdym biegu, jak np zmienię przy 2tys. 2,2tys obr. To dostaje padaczki myślałem,że to poducha pod skrzynią ale jednak nie to. Obstawiam,że coś może być z przewodami do świec jakieś przebicie , albo co gorsza wtryski

przez **krzyś** » 31 lip 2014, o 12:39

EmcioDj odłącz kostkę na skrzyni od impulsatora i się przejedź jeśli przestanie szarpać winny nastawnik.. choć bardziej objawy pasują do wtrysku sterującego(ten z kabelkiem) dobrze oglądnij ten kabelek czy gdzieś nie jest przerwany, możesz także zmierzyć oporność cewki wtrysku 90-120Ohm w tym przedziale ma się mieścić.. ponad to można by podłączyć vaga i odczytać błędy jeśli są..

[ Dodano: 2014-07-31, 12:40 ]
i przewody od świec żarowych nie mają nic do rzeczy ;-)