

[ Dodano: 2012-11-07, 19:19 ]
"takie same objawy występują przy zabrudzonym elektrozaworze N109 w silnikach TDI z tą różnicą, iż sterownik silnika momentalnie ogranicza obroty do 2000 RPM aby się silnik nie rozbiegał a następnie ustawia je w prawidłowym zakresie 860-950 sterując dalej pompą wtryskową w trybie awaryjnym - czego w mechanicznie sterowanej pompie wtryskowej nie można zrobić." - czy to może być to
