Dzięki chłopaki za opinie,po 1500 km mogę powiedziec :faktycznie powolny,ale korków nie robi moje spalanie przy oponach 195/50R15 5.9L w cyklu mieszanym (60% miasto)

Gracjan napisał(a):faktycznie powolny,ale korków nie robi

Dokładnie mi w trasie schodzi przy 90km/h do 4,5 literka na oponkach 195/50/15, czego można oczekiwać po takim spalaniu

Poza tym jest to jednostka niezniszczalna, nic nie ma do zepsucia, zero elektroniki, wszystko mechaniczne, jak to nazywają nasi fachowcy od Diesla na forum zwykła sieczkarnia

opolanin napisał(a):Poza tym jest to jednostka niezniszczalna, nic nie ma do zepsucia, zero elektroniki, wszystko mechaniczne, jak to nazywają nasi fachowcy od Diesla na forum zwykła sieczkarnia

podobnie jak w moim drugim aucie - polo 86c2f z silnikiem 1.4D oznaczenie 1W - w ciągu dwóch lat tylko zmieniony olej, filtry, paski i świeczki, odpalanie przy -25 stopniach bez problemów, tylko trzeba 3x świeczki grzać. Spalanie ok. 4l/100km w trasie.

prezesik25, no dokładnie tak jak piszesz

A ja mam takie pytanko. Mam już 1.9d od 1,5 roku, w tym czasie przejechałem 60000km. Czy już zmieniać pasek rozrządu+rolki (zamiennik był zakładanypo zakupie auta)?
Druga sprawa. Czy jest konieczna wymiana pompy wody tak jak w TDI?

Jak chodzi o tanią i bezproblemową eksploatację, to silniki 1,9 D są naprawdę świetne. Poza okresowymi wymianami olejów, filtrów, pasków etc to naprawdę nic nie trzeba przy silniku robić. Wolny jak żółw, ale niezawodny i prosty w obsłudze. I faktycznie mało pali, w 3-drzwiowym hatchbacku więcej jak 6 w mieście to nie miałem, a w trasie spoko można zejść poniżej 5. I to przy całkiem żwawej jeździe (jak na ten silnik dodajmy).