Witam, zauważyłem że na wolnych obrotach strasznie piszczy mi wieloklin od alternatora, sprawidziłem jego napiecie i nie jest dobrze, mozna go wgiąc na lekko ponad centymetr. Kiedy zajrzałem do kumpla zauważyłem że ma on taki "pręt" zakończony rolką która ma za zadanie napinanie paska, jednak u mnie tego nie ma (tak jak w jeszcze innem golfie którego oglądałem) I tutajk moje pytanie, czy jest to niezbędne? Jakie są koszty tego pręta wraz z rolką
Szukalem na allegro ale ciężko znależć coś takiego