witboy napisał(a):piaggio zobacz jaki kolega ma silnik rano jak piszczy 90% stawiam ze kolo pasowe na wale ma gibanie na boku i moze niedlugo zerwac rozrzad ... tez to lekcewarzylem az sie okazalo ze jednak aaz swoja zla opinnie z czegos ma

mam takie pytanie ... bo właśnie umnie sie "gibie" kolo napędzające pompę wspomaganie wyczytałem ze można samo to małe kolo wymienić, ale czym może być spowodowane ze wygięło się małe? a duże wygląda ze jest ok? .

U mnie jest dokładnie tak jak MTi napisał . Dołączam się do tematu

zle przykrecenie ale dziwne ze gibie sie male jesli sie male gibie to raczej oznacza ze cos z kolami jest nie tak... ew ze scina klina ale kolo duze pasowe jest tak wywalone ze kolo mniejsze je trzyma i dopiero na tym od wspomy widac najwieksza roznice...

spojrzcie sie po zebach kola pasowego duzego czy lekko chodza na boki jak jest wszystko ok to zeby widac dokladnie co do sztuki a nie ze ciezko je zliczyc ... mialem to samo mowie a lekko sie gibie az pewnego dnia hrumm i stoje i co 4 zawory tylko poszly hehe silnik zlom..

wg mnie zdjac male kolo wyczyscic je papierem nowe sroby wyczyscic przylgnie na duzym kole zbadac stan gum na duzym kole i dopiero skrecic jesli sie cos bedzie dzialo oddac do frezowania czola walu i nowe kolo pasowe na wal wraz z nowa sruba, bo jesli chodzi chodz jedno z tych kol... to predzej czy pozniej sily tam panujace i brak wyrownowarzenia spowoduje zerwanie klina ..

a tak konkretnie mam prośbę mógł by ktoś dac fot konkretnie w którym miejscu jest " Klin " najlepiej na fot z wyjętym silnikiem gdyby ktoś zaznaczył ew. fot poglądowe jak powinno to wszystko wygladac
Dzieki!

Piaggio napisał(a):napinacz jest slaby badz tulejki w obudowie napinacz sie wyrobily!

Wyczuje potencjalne luzy tulejek po zdjeciu paska czy muszę też odkręcić napinacz ?

- łożyska altka jeszcze raczej okej
- łożysko klimy zmieniałem 2 miesiace temu
- pompa wody ma jakies 5 miesiecy
- koło pasowe wału dobre bo zmieniałem je około 8 miesiecy temu
- pasek nowy tydzien temu założony
- łożysko pompy wspomagania chyba ma dość ale koło obraca sie okej bez luzów (łożysko zmieniam na dniach)

Napinacz troche wibruje lecz nie piszczy.

no i znowu problem
na nowym pasku i rolce bez problemow przejechalo 2000 km i znowu piszczy

jak zimny to caly czas , jak jedzie sie na zimnym silniku na 5 biegu bez gazu przestaje piszczec , jak silnik sie nagrzeje piszczy tak samo, zgasi sie silnik , odpali i piszczenie ustaje , czy to aby napewno pasek alternatora ? moze to rolka lub lasek napinacz rozrzadu

a kolo pasowe sie nie gibie? w 1z tez czasem potrafi sie gibac badz kolo pasowe dwumasowe jest walniete tez piszczy ale wydatek nie maly ok 350 zl...

no wlasnie nic sie nie gibie wszystko rowno chodzi , dziwi mnie to ze jak cieply to piszczy jak zgasisz silnik i zaraz odpalisz to piszczenie ustaje na dobre

ale chyba to juz zostawie tak jak jest bo w przyszlym miesiacu bede golfa III ze szwajcari przywozil na graty i bede robic swapa na afn-a , bo juz naprawde nie mam sily do tego ustrojstwa

bioly21, masz klime ?

witboy, dopiero tdi 110 ma dwu mase, 90km - nie .

slawek ale mi nie chodzi o kolo zamachowe ale o kolo pasowe dwumasowe ktore napedza pasek alternatora.. w aaz i w innych juz jest z guma czyli 2 masa a nie jak w 1,6 td w mk2 jednomasa czyli jeden element... on po rozwaleniu w mk3 lubi miec bicia na boki...

nie mam klimy , witboy wiem o ktore kolo Ci chodzi sciagalem je i jest w bdb stanie , rowno tez chodzi , nie wiem co tak pasek ciacha ze po 2tys km zaczyna piszczec na nowo

witboy, aha
U mnie gibało sie i zaraz całkiem rozpadło na 2 części

bioly21, zmieniałes napinacz lub tulejki ?