Witam problem dotyczy AAZ a raczej jego znikomej mocy v-max bez zadnych modów wynosci ok 120 oblukałem turbo nie jest zachlapane olejem brak luzów wzdłuznych i poprzecznych na wirniku po załozeniu PINA moc lekko wzrosła ale bez rewelacji



ogólnie po rozebraniu LDA zauwazyłem ze rysik rysuje bardzo krótki odcinek



A na nowym pinie wygląda to tak



ogólnie pompa rózni sie od tych z opisów nie ma regulacji spręzyny ani podkłądek na pinie

nie wiem co z tym robic eh TUrbo mam KKK jak sprawdzic WG musze demontowac Turbo ? co musze odkrecic zeby sie tam dostac... załozyłem starego pina puki nie podkrece turbo i nie zamontuje IC prosze o jakies sugestie POZDRO

[ Dodano: 2012-05-26, 12:12 ]
A i jeszcze jedno pytanie... czy coś sie stanie jeśli mebrana jest załozona inaczej chodzi o znaki... bo sie pogubiłem i raczej zalozyłem ją lekko przesuniętą pozdro

[ Dodano: 2012-05-26, 12:12 ]
A i jeszcze jedno pytanie... czy coś sie stanie jeśli mebrana jest załozona inaczej chodzi o znaki... bo sie pogubiłem i raczej zalozyłem ją lekko przesuniętą pozdro

Kolego najpierw trzeba uzdrowić serie a potem bierz sie za tuningi, każdy Ci to powie. Bo tak to sie pogubisz i auto wcale nie pojedzie .

120 na godzine ..... seryjny powinien jechać ponad 160, a lekko zmodzony nawet 180kmh.

-jedzie nie jedzie , dymi nie dymi przy tym ?
-nr pompy VE ?
-EGR masz zaślepiony a kolektor czysty?
-doładowanie ile ?

a wiec auto jedzie z początku wyrywa dosc mocno potem sie konczy moc na wyzych biegach
nie kopci podczas jazdy jedynie przy przygazówce wypuszcza czarny obłoczek koncówki wtrysków nie leją były robioone
a ten EGR gdzie jest moze ktos mógłby zaznaczyc na 1 zdjeciu
co do kolektora to nie wiem jak srodek czy zamulony czy nie cały silnik łacznie z turbo bez sladów oleju
zaraz podam VE pompy a doładowanie nie było mierzone pewnie 0.6 turbo suche bez luzówwzdłuznych i poprzecznych na wirniku chce sprawidzic WG czy dwonpipa jakos tak to sie zwie przy turbo chodzi o zawór upustowy czy nie zaciął sie w pozycji otwartej ale nie wiem jak to sprawdzic pozdro


O to pompa nie wiem gdzie jest nr VE wiec zamieszczam 2 zdjecia na LDA sa jakies nr




pompa jest boscha


co do EGR to gdzie on jest

wojo92 napisał(a):a wiec auto jedzie z początku wyrywa dosc mocno potem sie konczy moc na wyzych biegach

s krosuj zawory na pompie
sprawdź WG i doładowanie fabryczne 0.6-0.9 lepiej więcej

wojo92 napisał(a):co do EGR to gdzie on jest

2 różne zdjęcia silnika

wojo92 Nie masz EGRa bo nie masz gruszki na pompie wtryskowej

te piny z allegro... sa ciuta za grube... ja sobie z tym poradzilem na... a wiec tak..
Najbardziej wcieta strona idzie oczywiscie w strone " bolca" i na hama dociskasz do samego dolu.. i tak juz zostaje. sa ciutek za grube i poprostu nie spelniaja swojej roli..
mi dalo to kopa.. do tego Dawka + Turbo [ podkrecone cisnienie ] z nudy zrobilem GoV moda i wywalilem ogranicznik dawki paliwa na pelnym obciazeniu i wyciety kat... i Autko .. No w porównaniu do tego co bylo a co jest.. dwa swiaty...
co do turbo .. musisz sie dobrze schylić i masz tam tabliczke.. na 99% kkk014

Hmm na 1% kkk 03

vision napisał(a):

wojo92 napisał(a):a wiec auto jedzie z początku wyrywa dosc mocno potem sie konczy moc na wyzych biegach

s krosuj zawory na pompie
sprawdź WG i doładowanie fabryczne 0.6-0.9 lepiej więcej

wojo92 napisał(a):co do EGR to gdzie on jest

2 różne zdjęcia silnika

z tym skrosowaniem mozesz troche jaśniej ?
do sprawdzenia WG musze demontowac dmuchawke ?

[ Dodano: 2012-05-29, 21:14 ]
MTi a o ile Ci wzrosło spalanie >? bo mi po załozeniu pina wskaźnik paliwa schodził tak szybko jak podnosi sie wskazówka o temp;/no moze przesadzam ale strasznie duzo wciąga na pinie z 1.6

WG musiałoby się urwać żeby coś się z nim stało. Posprawdzaj czy lewego powietrza nie ciągnie, wszystkie połączenia gumowe, zobacz jakie masz ciśnienie doładowania. Jakie paliwo lejesz do baniaka ?

podobno wg moze sie zapiec np w pozycji otwartej i nie bedzie dmuchawka łądowac dobrego cinienia paliwo leje z dziupli ale mam tez paska b4 1.9 tdi i lata na tym paliwie bez problemu

[ Dodano: 2012-05-30, 16:57 ]
a co do mojej turbiny w który wąż podłaczyc spręzarke zeby sprawdzic czy mi sioe wg otwiera zdjecia turbo wyzej

szczerze? do 120 spalanie w miare normalne nie zauwazylem jakegos wiekszego wzrostu ale.. przy 170 z haczykiem .. tworzy się Wir w baku .. ; p nie jestem w stanie opisać dokladnie ile spala.. ale po tych modach co prawda które kosztowaly mnie 5o zl... naprawdę dobrze sie zbiera. . . ciągle korci mnie na montaż ic'ka który juz lezy w piwnicy i porównanie .. jak to w sumie jest Z i bez.. ale brak czasu ; /
Ps. Co do testowania turbiny dołączam sie do pytania...

[ Dodano: 2012-05-30, 22:16 ]

kostek678 napisał(a):Hmm na 1% kkk 03

a no ; )