przez palio » 29 gru 2012, o 20:14
EGR nie ma nic do tego. Jakby to była wina nastawnika to auto szarpało by niezależnie od prędkości.
Z Twojego opisu wynika, że auto wpada w tryb awaryjny. Przyczyny tego mogą być różne: niesprawny N75, wężyki idące od zaworka.
Aby wykluczyć N75 należy zrobić bypass czyli połączyć wężyk niebieski z czerwonym za sobą i się przejechać. Jeżeli będzie jakaś poprawa to winny jest N75 i pomoże tylko jego wymiana.
Ale najlepiej podpiąć auto pod kompa sczytać błędy i zrobić logi dynamiczne i statyczne. Bo tak to można wróżyć z fusów co mu dolega.
Ostatnio edytowano 29 gru 2012, o 22:50 przez
palio, łącznie edytowano 1 raz