Witam.
Mam problem z temperaturą silnika ( silnik osiąga max 80 st po 15 km)
na postoju także osiąga 80 st i dolny wąż zimy .
Wczoraj kupiłem termostat Mayl cz jakoś tak ( nie otwiera się w szklance gorącej wody )
dziś kupiłem verenta , efekt ten sam co wcześniej , wczoraj jeszcze założyłem tamten termostat , bo koleś w sklepie zaczął mi opowiadać ,że jeżeli włożę go do gorącej wody to się może nie otworzyć , może być sprawny ,bo ciśnienie jakie wytwarza się w układzie pomaga go wypchnąć o.O dziwne to trochę
Powinienem założyć tego verenta jeżeli nie otwiera się w szklance z wrzątkiem ?

PS:
szukałem Wahlera , ale u mnie w okolicy powiedzieli ,że go nie zamówią ...

Nie musi być uszkodzony . Włóż do garnka i zacznij podgrzewać . powinien się zacząć otwierać , może to być chwilę przed początkiem wrzenia wody . w szklance jest dużo niższa temperatura . Na termostacie powinno być także oznaczenie np 87 jest to oznaczenie temperatury otwarcia , ale nie otwiera się on maksymalnie tylko stopniowo ewentualnie domyka aby utrzymywać w miarę stałą temperaturę.

Lucek777, wszystkie , które kupiłem miały temp otwarcia 78st
gotowałem je już w garnku i żaden się nie otworzył nawet o mm .
Odwiozłem verenta i do 14 dni odzyskam pieniądze
Chyba sobie daruję wymianę termostatu , bo pochłania to więcej nerwów , paliwa , czasu niż to warte

Zamów przez neta od sprawdzonego sprzedawcy termostat Wahlera i po problemie. Sam jakiś miesiąc temu miałem ten sam problem

siwulec333 napisał(a):Zamów przez neta od sprawdzonego sprzedawcy termostat Wahlera i po problemie. Sam jakiś miesiąc temu miałem ten sam problem

Tak jak napisał siwulec Wahlera zamów ,Jak gotowałeś i nie drgnął to padnięty ,niestety z termostatami i włącznikami termicznymi tak czasem bywa , już nie jedno krotnie musiałem w sklepie udowadniać że mam rację i że choć nowy to uszkodzony .

Ps Nie załamuj się ja trafiłem sprzedawce Asa co włącznik termiczny podgrzewał zapalniczką i stwierdził że działa i że mam padniętą głowicę więc musiałem go uświadomić że płomień to troszkę , minimalnie inna temperatura niż cieczy .

siwulec333,
Zamawiałeś z neta ?
Lucek777,
co do grzania zapalniczką to grzałem z ciekawości verenta i nii drgnął
Sprzedawca prócz tego ,że twierdził ,że w gorącej wodzie nie musi się otwierać ,bo otwiera go ciśnienie w układzie chłodzenia to wciskał już mi obudowę termostatu ,bo stwierdził ,że jego termostat na 100 % działa i muszę mieć ( jak to on powiedział : wytartą obudowę termostatu )

Termostat otworzy sie w przyslowiowej szklance wody. Aczkolwiek trzeba miec na uwadze to, ze to jest element metalowy, o jakiejs przewodnosci cieplnej, wiec wrzucenie go do wody o temperaturze 100C nie spowoduje jego natychmiastowego otwarcia bo sam element musi sie nagrzac. Dopiero jak caly termostat uzyska te 87C (w zaleznosci od temp otwarcia wytloczonego) to zacznie sie delikatnie uchylac.
Czasem dopiero 3 zalanie garnka wrzaca woda pokaze otwarcie. Samo wlanie wody do szklanki juz zmniejsza jej temperature

dbdgonzo napisał(a):siwulec333,
Zamawiałeś z neta ?

Akurat ja tego problemu nie miałem bo u mnie w każdym praktycznie motoryzacyjnym mają Wahlera a jak nie mają to mają możliwość zamówienia. A jak mieszkasz na odludziu jakimś gdzie nie mogą zamówić, to wtedy sam zamów tylko ze sprawdzonego sklepu bądź allegro. Kupowałem dużo części na allegro i nigdy nie miałem wtopy, o ile kupuje się sprawdzając historie sprzedającego
Masz np tutaj, gość ma ponad 1700 zadowolonych klientów więc oszustem raczej nie jest http://allegro.pl/termostat-wahler-bora-golf-i-ii-iii-iv-1-9-tdi-sdi-i3062192377.html

Ja tak sie podepne pod temat.
Kupilem auto i w okresie zimowym nie lapalo wiecej jak 70 stopni.
Wymienilem termostat na wahlera nic sie nie zmienilo i tak jezdzilem bo niektorzy na forum twierdzili ze ten typ tak ma w zime.
Minela zima i nic sie nie poprawilo wiec kupilem juz najtanszy termostat jaki byl w sklepie chyba 23 zl za niego dalem temp otwarcia 87stopni.
Wymienilem i od razu poprawa auto osiagalo wspomniane 80 stopni dopiero przy ciezkiej nodze na autostradzie dochodzilo do 90 stopni. Wentylator w moim aucie nie zalaczyl sie ani razu .

Kupilem drugi nowy wahlera zakladam go i znow to samo 70 stopni i koniec.

Ma ktos jakis pomysl co z tym zrobic?
Jak skutecznie odpowietrzyc uklad chlodzenia majac na uwadze fakt ze nie jestem w stanie osiagnac tych robooczych 90 stopni. Dodam ze auto dosc dlugo nagrzewa sie do tych 80 stopni potrzeba na to dobrych 15 km gdy drugie auto vw passat B5 z AFN potrzebuje doslownie 3-4 km i juz jest 90 stopni.

Najpierw sprawdz termometrem czy w zbiorniczku masz faktycznie te 80C czy jest 90. Moze to byc wina czujnika temperatury. Mozna tez porownac odczyt czujnika w VAgu z tym co wskazuje deska. Niestety licznik nie jest polaczony ze sterownikiem, wiec tego czujnika, ktory idzie na wskazowke tak nie sprawdzisz. Jedynie po wartosciach rezystancji w zaleznosci od temperatury cieczy.

na Vag 81 stopni na desce 80
termometr 78

To sprawdz jeszcze przy rozgrzewaniu zimnego silnika jak dojdzie do 60-70 stopni dolny waz chlodnicy. Czy jest cieply czy zimny.
Byc moze kazdy z termostatow byl dobry, a wina lezy po stronie peknietej obudowy termostatu.