Podczas pracy silnika zauważyłem że zawór WG nie otwiera się jest cały czas zamknięty nawet gdy jest duże ciśniene to cięgno od zaworu przesunie się o 1mm max.
Gdy podpiąłem wąż z sprężonym powietrzem to zawór otworzył się ale cisnienie uciekało wraz z olejem tam gdzie jest cięgno (opis na zdjęciu).
Czy ten zawór ma się otwierać podczas pracy silnika? i co z tym uciekającym olejem
Zdjęcie nr 1
Czy w tym wężu zaznaczonym na zdjęciu przechodzi duże cisnienie powietrza (Zdjęcie nr 2)
Zdjęcie nr 2
