Problen z odpalaniem na ciepłym.

przez **draconus** » 12 mar 2011, o 21:41

Mam problem z odpalaniem 1.9 tdi na ciepłym silniku bo kręce dłużej
.Świece pokazują że grzeją.
Czy musze kupić chip ułatwiający rozruch za 65 zł czy moge to zrobić w programie z kabla OBD i programem.

Jak zrobić logi w wag com 409?

Szukam tunera w okolicy Kraków - Olkusz -Dąbrowa Górnicza!

przez **marcin tdi** » 13 mar 2011, o 01:50

najprawdopodobniej musisz ustawić kąt wtrysku a nie kupować jakieś badziewia z allegro. podjedz do kogoś kto ma kompa z kabelkiem i programem i sprawdzi ci co i jak

przez **Bradley** » 13 mar 2011, o 08:10

Na cieplym to nie kat.
W adaptacjach dygnij dawke rozruchowa na maxa. Moze cos da. Jak nie to trzeba przerabiac mapy startowe = program. Takze mozna upiec 2 pieczenie na jednym ogniu.

przez **draconus** » 13 mar 2011, o 13:19

Możesz napisać gdzie w programie moge to zmienić? Kabelek i program posiadam!!

przez **Bradley** » 13 mar 2011, o 14:01

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=15034

przez **draconus** » 13 mar 2011, o 15:48

thx.Jeszcze tylko znajde kogoś kto podniesie mi moc niedaleko Olkusza tak do 50 km:)

przez **Bradley** » 13 mar 2011, o 21:28

W zasadzie to Compsporty jezdza na hamownie i robia w Gliwicach programy
W Katowicach masz Aligatora
Najlepiej zapisac sie na forum na grupowe czipowanie, bedzie taniej.

przez **leopard** » 14 mar 2011, o 01:53

Bradley napisał(a):Na cieplym to nie kat.

wystarczy przekodowac na automat i masz odpowiedź gdzie szukac ...
MK 3 z AFN'em - bez lutowania się nie obejdzie
w Kraku masz V-tech

przez **marcin tdi** » 15 mar 2011, o 15:05

Bradley napisał(a):Na cieplym to nie kat.

Wymieniłem rozrząd u siebie i na ciepłym palić nie chciał i puszczał chmurę. Podpiąłem pod kompa i kąt ustawiłem i było dobrze ;-)

przez **SotoM** » 15 mar 2011, o 23:01

ja bym proponował wyjac rozrusznik -rozebrac go na czesci 1wsze i wyczyscic ewentualnie wymienic szczotki i bendix oraz elektromagnez tez by sie przydało. poskładac i... mysle ze to tansze niz podlewanie motoru paliwem tylko dla tego problemu.
akurat na ciepłym to ci swiece sa nie potrzebne. jesli parametry sa ksiazkowe katy, dawki temp. itp to wazny w tym momencie jest akumulator oraz rozrusznik. to tak dla info. ale i tak zrobisz wirusa... :-)

przez **draconus** » 18 mar 2011, o 21:10

Virusa jeszcze nie bede zapuszczał (1000 zł)bo mam 300 000 na liczniku i jeszcze dobrze idzie.Aku ok!! Sprawdzę rozrusznik.