Witam wszytkich zainteresowanych
(Golf 93r. AAZ, klima, wspomaganie...)Mam taki problem w swoim golfiku ze nie dziala mi w ogole ten przyspieszacz zapolnu, ssanie czy jak jeszcze inni mowia wyprzedzacz kata wtrysku Mianowicie nie ma zadnego sterowania podcisnieniem tą gruszka ktora powinna zaciagac linke... Samochod generelanie zle nie pali, ale mogl by lepiej.... chodzi mi o ta linke i gruszke na zdjeciu zaznaczone sa czerwonymi strzalkami:

http://img256.imageshack.us/img256/7128/dsc00024jq.jpg

Jesli chodzi o zaworek ktory powninien tym sterowac(ten pod obudowa filtra powietrza) to jego rezystancja, opornosc wynosi 75ohm a napiecie jakie jest na pinach jest rowne napieciu akumulatora...a gdy go wyciaglem i przedmuchalem, a puzniej podalem mu 12V to bylo przejscie pomiedzy jednym a drugim wejsciem na weze podcisnienia a jak byl odlonczony to nie bylo przejscia miedzy nimi, wiec zaworek jest chyba ok, wiec dlaczego na zimnym i jak na cieplym silniku zaworek nie puszcza podcisnienia na gruszke ktora powinna zacignac linke i przyspieszyc kat wtrysku ?

Jesli bezposrednio zapodam podcisnienie na gruszke to zaciaga linke i jest ok....Wiec czy jest mozliwosc ze jest sterownik walniety ? A moze ja zle wszystko zle sprawdzam, wiec napiszcie co i jak mam sprawdzic...

Z góry dzięki

przyspieszacz kąta wtrysku jest poniżej idzie linka do niego z kabiny ,a ta gruszka podciśnieniowa zwiększa wolne rpm na zimnym silniku , uszkodzony może być czujnik temp , moduł , N18 mam taki sam układ w swoim AAZ

w kabinie niema zadnej wajchy zeby dalo sie cos zaciagnoc ssanie czy cos...A gdy pociagnie sie ta wajche przy pompie ktorą steruje ta gruszka to obroty tez sie zwiekszaja o jakies +/- 100rpm, ale silnik pracuje twardo....Czujnik temp. jest ok byl wymieniany, a co do modułu to niewiem nawet gdzie sie znajduje, a N18 to jest ten ktory tym steruje, ten pod obudowa filtra powietrza ?

PAUL_1,9TD napisał(a):w kabinie niema zadnej wajchy zeby dalo sie cos zaciagnoc ssanie czy cos...A gdy pociagnie sie ta wajche przy pompie ktorą steruje ta gruszka to obroty tez sie zwiekszaja o jakies +/- 100rpm, ale silnik pracuje twardo....Czujnik temp. jest ok byl wymieniany, a co do modułu to niewiem nawet gdzie sie znajduje, a N18 to jest ten ktory tym steruje, ten pod obudowa filtra powietrza ?

jak nie masz wajchy to masz pompę pół elektroniczną podaj nr pompy ? auto masz 95-97r
a to tylko podnosi rpm a nie przyspiesza kąt , moduł jest pod deską za zegarami bynajmniej u mnie ,to ten jeśli puszcza podciśnienie na gruszkę

PAUL_1,9TD napisał(a):Golf 93r

ja też mam autko z tego roku i mam dźwignię przyśpieszacza w aucie, ty też powinieneś mieć chyba że ktoś coś zmienił

Gdzie sie znajduje nr pompy? Auto jest napewno 93 r. A co do tego modułu to jest to taka czarna puszka do ktorej przychodza 2 kostki jedna ma 3 piny a duga chyba 5pin ? o to chodzi:

http://img840.imageshack.us/img840/3042/dsc00019h0.jpg

Juz cos oglondalem jak widac na zdjeciu, wiec to ta puszka powinna sterowac tym podcisnieniem ?

[ Dodano: 2010-12-15, 20:43 ]
czy nikt nie jest mi wstanie pomoc?? jesli chodzi o nr pompy to do jutra mysle ze je wrzuce. A czy ktos wie jakie zdanie ma taki czujnik czy cos podobnego do czujnik, do ktorego przychodzi jeden kabelek i znajduje sie po srodku miedzy wyjsciem przewodów wysokiego ciśnienia z pompy? niemam fotki wiec nie pokaze o jaki mi czujnik chodzi Czy ten opis ustawienia ssania z tego tematu:
http://www.golf3.pl/topics10/ssanie-w-1 ... ght=ssanie

(przed ostatni post) ma sie do tego ssanie ktore jest w moim golfie?

[ Dodano: 2010-12-15, 21:10 ]
I jak sie nazywa ten modul ktory powinien sterowac podcisnieniem do ssania bo jc to postram sie go podmienic albo cos....

witam serdecznie. jestem nowy na tym forum. pozwolę sobie odświeżyć temat. też mam podobny problem w swoim AAZ a mianowicie mam podpięte podciśnienia zgodnie ze schematem od kogoś z forum ale w ogóle na zimnym nie pociąga tej linki. jak przełożę wtyczki to pociąga i puszcza albo jak pociągnie to trzyma, nie zależnie czy silnik zimny czy gorący. a najgorsze jest to że jak odłączę całkowicie rurkę od podciśnienia od tej gruszki to w ogóle nie zmieniają mi się obroty. na ciepłym jest prawie 1100 a po przygazówce strasznie pomału obroty spadają w dół, czasem się zatrzymają na jakieś 1300 i tak zostaje. proszę pomóżcie bo już sobie nie radzę z tym