Rozrzad Golf III TDI 90Km

przez **danielsonn** » 8 lut 2009, o 15:32

SotoM napisał(a):nie daj sie namówić na uszczelke pod głowica jak piszesz...
przy nastepnej wymianie rozrządu zrób ten uszczelniacz wałka rozrządu bo to z niego leci olej i tylko z tamtad mógł on polecieć na rozrząd...
teoretycznie mozna wymienić sam pasek jesli rolki nie hałasuja
praktycznie- lepiej wymienić pasek,rolke prowadzaca małą i rokę napinajacą.
do wymiany uszczelniacza gdy jest zdiety rozrząd to nie problem go wymienic bo do rozrządu i tak i tak trzeba odkręcac koło wałka rorządu i zdejmowac pokrywe wałka aby zablokować wałek rozrządu...
ale to co piszesz ze pasek jest mokry w oleju to ja bym sie bał ciagnac przebieg dalej... juz jest mozliwośc przeskoczenia(przesliżniecia)paska...a to juz moze bardzo zabolec...
Panowie czemu wy sie tak upieracie z pompą wody aby ja wymieniać przy rozrządzie... aby wymienić pompe wody nie trzeba rozpinać rozrządu... wystarczy zdiac alternator - pompe wspomagania kierownicy odsunac , zdemontowac podstawy i juz jest dojscie aby całą pompe zdemontować...

czyli wymienic rozrzad caly tj pasek + rolki

na tym przejechalem 30 tys i ma niecale 2 lata

ps..

co sadzicie o zaslepieniu EGR i wywaleniu Kata i estawieniu puszki zamiast - przyniesie to jakies efekty, jesli ta to jakie

przez **leopard** » 9 lut 2009, o 02:58

danielsonn napisał(a):co sadzicie o zaslepieniu EGR i wywaleniu Kata i estawieniu puszki zamiast - przyniesie to jakies efekty, jesli ta to jakie

polepszy się dynamika (nieznacznie) - auto mniej będzie kopciło ...

podwyższy się temperatura nad tłokami (nieznacznie)

przez **SotoM** » 9 lut 2009, o 10:02

ja mam zaslepiony EGR i nie mam kata. za miast kata wspawaj rurę... nie buj sie o przeglad - nie ma prawa zeby nie przeszedł - gorzej mają benzynowcy oni bez znajomości moga zapomnieć o przeglądzie. ale w naszych dieslach jeszcze "przestepstwa" ekologicznego nie popełnisz... w listopadzie robiłem przegląd i byłem na upierdliwej stacji gdzie naprawdę trzepią auta i facetowi powiedziałem ze nie mam kata i mi własnie to powiedział co wyżej napisałem... i gofer przeszedł przegląd bez problemu...

[ Dodano: 2009-02-09, 09:06 ]
co do rozrządu - nie żałuj na to pieniedzy - wymień rolki pasek,uszczelniacz wałka rozrzadu i masz spokuj. a co bedzie jak po wymianie paska rozsypie ci sie napinacz....

masz kasę na remont silnika... lepiej połozyć 150zł wiecej na rolki niż 1000zł na naprawe silnika....hmmm....jak sadzisz...

przemyśl temat...

przez **danielsonn** » 9 lut 2009, o 11:58

od poczatku tak sadzielm ale pare osob mi powiedzialo ze poco jak byl robiony 25 tys km temu i powinien wystarczyc na 80 tysi.

zrobie juz caly i bedzie spokoj.

ps a co sadzicie o uszczelce pod glowica

mechanik sugeruje zeby ja przy okazji wymienic bo nie wiem kiedy bykla ostatnio wymieniana

przez **mani51** » 9 lut 2009, o 18:46

danielsonn napisał(a):ps a co sadzicie o uszczelce pod glowica

mechanik sugeruje zeby ja przy okazji wymienic bo nie wiem kiedy bykla ostatnio wymieniana

uszczelki pod głowicą nie wymienia się przy okazji bo to spora ingerencja w silnik i nigdy nie powinno się jej ruszać jeśli nie ma ku temu powodów typu olej w płynie, płyn w oleju, bąble powietrza w zbiorniczku wyrównawczym, czy widoczne wycieki oleju spod tej uszczelki...gdyby mechanik powiedział że trzeba ją wymienić bo trzeba to się zgodzę ale żeby ją zmieniać przy okazji to chyba go poje....o :shock:

przez **Pikuś** » 9 lut 2009, o 19:12

Dziś oddałem Golfika do mechanika jutro ma byc zrobiony. Powiedzialem aby wymienil pasek rozrzadu, rolke napinajaca. rolke prowadzaca + ewentualne uszkodzone rolki. Oraz filtry + olej

Dziekuje wszystkim za odpowiedzi.

przez **SotoM** » 10 lut 2009, o 00:09

skoro mu powiedziałeś ze ma wymienić rolki w rozrządzie to po co mu powiedziałeś + uszkodzone rolki... które mają byc uszkodzone

- chyba ze tylko od napinacza paska wielorowkowego...przeczytaj pózniej dokładnie paragon czy faktóre...

przez **danielsonn** » 11 lut 2009, o 14:45

mani51 napisał(a):
danielsonn napisał(a):ps a co sadzicie o uszczelce pod glowica

mechanik sugeruje zeby ja przy okazji wymienic bo nie wiem kiedy bykla ostatnio wymieniana

uszczelki pod głowicą nie wymienia się przy okazji bo to spora ingerencja w silnik i nigdy nie powinno się jej ruszać jeśli nie ma ku temu powodów typu olej w płynie, płyn w oleju, bąble powietrza w zbiorniczku wyrównawczym, czy widoczne wycieki oleju spod tej uszczelki...gdyby mechanik powiedział że trzeba ją wymienić bo trzeba to się zgodzę ale żeby ją zmieniać przy okazji to chyba go poje....o

sorry pomylilo mi sie z uszczelka pod pokrywa .....
mowi zeby to przy okazji zrobic jak bedzie robil rozrzad, ktory musze zrobic bo cos cieknie z usczelniacza albo Bog wie skad w kazdym razie pasek jest w oleju i to gorne kolo....

przez **mani51** » 11 lut 2009, o 17:09

no to uszczelka pod pokrywą to bezwarunkowo nowa ma być

przez **Pikuś** » 14 lut 2009, o 15:57

WitM Za naprawe zapłaciłem 880zl. Wymieniane było: pasek rozrzadu, rolka napinajaca, rolka prowadzaca, (jeszcze jakas rolka), pompa wody, pasek od klimy, olej, filtr:powietrza, oleju, kabinowy, uszczelka pod pokrywa oraz Borygo. Moze i troche przeplacilem sam nie wiem. Ale uszkodzone czesci pokazywal mi i tlumaczyl dlaczego bylo wymieniane.

przez **danielsonn** » 14 lut 2009, o 23:33

robocizna + rozrzad to 550 zl, uszczelka 70zl.....wiec chyba nie przeplaciles

przez **darkker** » 15 lut 2009, o 16:43

pasek rozrządu, rolka prowadząca, napinacz, pasek alternatora i pompy wspomagania, simeringi na wałku rozrzadu i wale korbowym, szlif czopa wału(niestety był konieczny), koło zębate na wale korbowym i to wszystko wyniosło mnie ok 500 zł robiłem sam (prócz szlifu czopa wału) to skąd ten koleś wymyślił 800zyla

?????

Rozrzad Golf III TDI 90Km

Kto przegląda forum