pilot82, jak byś chciał wyjąć wał bez rozbierania silnika? przez bagnet od oleju, zastanów się trochę.

czemu sie ze mnie śmiejesz Pytam bo znajomy mi mówił że od dołu idzie sie dostać do tego wału , znowuż mechanik mi mówiłże cały silnik trzeba rozebrać i ponoć kupe roboty..

Ja się nie śmieje ale pomyśl musisz odkręcić koło zamachowe wiec musisz wyjąć skrzynie.

a to dużo roboty jest przy tym? wyczytałem że można przerobić na półksiężyc z TDI... czy ktoś z was już to robił - i jakie są ogólnie koszty takiej operacji?

posiadacie może charakterystyki silnika 1.9 D??????????????

lucek1106, http://www.golf3.pl/topics28/dane-techn ... vt4532.htm

1896 cm3 47KW/64KM 124Nm/2400rpm

spalanie zależnie od nogi średnie 5,5 l/100km

Witam ja mam podobny problem ścięty klin mechanik który to robił powiedział mi że to się stało z powodu: byłemu właścicielu pasek strzelił dlatego ten klin jest ścięty wy mnie uspokoiliście mnie
że to częsty problem tego silnika. Moje pytanie bo mechanik mi powiedział że te koło teraz będzie trzymać na dwóch jakiś szpilkach i będzie mocno przykręcone czy to da rade wytrzymać??

Kolego bez obrazy ale napisz to po polsku bo ni cholery nie wiem o co Ci chodzi

Reiven napisał(a):ni cholery nie wiem o co Ci chodzi

leopard napisał(a):

Reiven napisał(a):ni cholery nie wiem o co Ci chodzi

hehe - dawno sie tak nie uśmiałem

mkgk napisał(a): Moje pytanie bo mechanik mi powiedział że te koło teraz będzie trzymać na dwóch jakiś szpilkach i będzie mocno przykręcone czy to da rade wytrzymać??

Może mu mechanik usztywnił koło na jakichś szpilach...

To co napisałem to się nazywa sarkazm ale chyba koledzy nie załapali

A tak wracając do tematu to jak kolega nie ma klina i koło się tylko na śrubie trzyma to radził bym tego nie odpalać w ogóle. Chyba że koledze o coś innego chodzi.