koledzy co mi tam piszecie o inych wadach mi chidzi o cisnienie na tłokach że jest za niskie i objawy w tym są , raszta co piszecie była sprawdzana jest OK , musze wymienic pierscienie i wszystko powruci do normy tak mi ludzie doradzają to samo miały w mrozy zimą i po wymianie - 30 pali niema problemu tylko mi chodzi o firme pierscien i uszczelka głowicy doracie KTO TAK WYMIENIAŁ .

kolego skoro się upierasz nad wymianą pierścieni i jesteś na 100% pewny tego bo tak Ci "dziadek" doradził to wymieniaj i oby się potem nie okazało że mieliśmy racje.

Powodzenia.

a co do pierścieni to najlepiej zadzwonić do serwisu bo nasze podpowiedzi mogą się okazać- złe , błędne czy jakieś nietrafione albo "dziadek powie że na pewno nie takie
jeszcze raz powodzenia.

co ma w spulnego cisnienie z świecami czy z pompą czy mębramą .CISNIENIE JEST NA TŁOKACH .a mi chodzi polepszyc spręrzanie .

ciśnienie masz niskie ale nie tragiczne. Zrobisz jak zechcesz.

Ja bym podłączył przed odpaleniem na krótko świece jak przyjdą mrozy podczas porannego rozruchu. Jeżeli zapiali dobrze masz przyczynę.

Dokładnie tak jak przedmówcy , jest wiele rzeczy winnych takiego zachowania ale to na co się upierasz wymienił bym na ostatnim miejscu kiedy te kilkanaście innych rzeczy sprawdzisz i dalej lipa będzie.

Kąt wtrysku był mierzony zegarem ?
Ssanie napewno działa ?
Pompa dobrze ustawiona?

Co do pierścieni: mechanik dziadek nie wie jakie założyć ?