Spadek mocy, turbinę czuć od 2,2krph. Co jest?

przez **Franc** » 8 sie 2010, o 22:18

Zauważyłem , że mam wolniejsze auto. Subiektywnie. 8-)

Turbina wciska w fotel jak obroty dojdą do 2,200. Ale do 4000 chyba nie ukręcę na 3-ce.
O osiągnięciu max, mogę pomażyć. coś się dusi.
Może wężyki do turbiny coś mają z tym wspólnego? Dziś znalazłem takiego co idzie z turbina na podszybie -był przetarty.
Nie wiem co jest. Komputer błędów nie pokazał,
Za wolno jeżdżę i sie zamulił?
Poradźcie bo już mi się pomysły skończyły.

przez **leopard** » 9 sie 2010, o 02:28

radze ...
VAG'a podłaczyc i zaglądnąc w bloki wartosci mierzonych - to że nie ma błedów nie oznacza że wszystko bangla pod maska

przez **Franc** » 9 sie 2010, o 07:03

hehe,
Vaga mam tylko angielskiego, jeśli chodzi o pełną wersję.
Nawet nie wiem o czym piszesz i jak i czego szukać, jakie ustawienia są prawidłowe a jakie nie. Zostaje profesjonalny zakład naprawczy. Ale dzięki za podpowiedź.

[ Dodano: 2010-08-09, 12:58 ]
A powiedźcie jeszcze od ilu rph u Was czuć że turbina naprawdę ciągnie?

przez **Golfik1986** » 9 sie 2010, o 13:35

od 1.8

przez **Franc** » 23 wrz 2010, o 09:01

Sprawdziłem Vagiem- zero błędów i reszta wskazań też ok.
Podejrzenie padło na wężyki podciśnienia, bo coś nie gra:Te rury od powietrza powinny puchnąc jak się dodaje gazu. A Robią sie twarde dopiero na wysokich obrotach.
Coś jest w takim razie na rzeczy.
Ma ktoś schemat tych wężyków? Czy schemat od wersji 110KM będzie pasował jak z linku poniżej?
http://www.golf3.pl/topics10/wszystkie- ... iew=newest

przez **leopard** » 23 wrz 2010, o 12:43

tu masz do 1Z ...

Obrazek

przez **Franc** » 23 wrz 2010, o 14:58

To jakiś specjalny wężyk? Średnica itp. Czy zwyczajnie dostane w motoryzacyjnym i będzie ok. Jakoś to się zaciska, czy tylko wkłada/wciska na siłę? Pytam tez o rozbiórkę, wyciąganie starych-tez na siłę ciągnąć za wężyk?

przez **Procent** » 23 wrz 2010, o 20:09

U mnie jak dotąd czuć było turbinę od 1800 rpm, teraz po podniesieniu ciśnienia na 0,95 bara i korygacji łopatek bo się przywieszała ciągnie od 1500 rpm

przez **Franc** » 17 paź 2010, o 20:40

Mam już odpowiedź.
Zaciął się zawór recyrkulacji spalin i zawalił mi cały układ w tym przepływomierz.
Teraz już jest ok. i jeżdżę już normalnie.