zawór EGR jest normalnie zamknięty,zadzialanie zaworu sterującego powoduje podanie podciśnienia a co za tym idzie podniesienie grzybka zaworu,
sam zawór EGR sprawdza się pompką podciśnienia,
zawór sterujący można sprawdzić przez test el. wykonawczych
(niezbędny V.A.G , V.A.S.) bądż normalnie podając napięcie (12v)