




lub znajomy ma kombi z ahu bez przeglądu i oc z pękniętą szybą ale ma ahu pod maską chce 1500,- do negocjacji.
i teraz pytanko do speców bo wymiana silnika "a" na silnik "a" to nie problem mam już parę takich operacji za sobą

ale w swapach jestem dziewicą a zwłaszcza n95 na NO
i zapowiadane pytanie czy w ogóle się to mi opłaci roboty pewnie ful później jeszcze zbiornik paliwa i przegląd ze zmianą w dowodzie

