TDI 1z za mały v max

przez **Przemon999** » 17 wrz 2013, o 17:54

Witam.

Kupiłem auto z silnikiem TDI 90ps 1z.
Probowałem osiągnąć v max i auto nie chciało jechać więcej niż 165 km/h i dało sie odczuć takie jakby lekkie szarpnięcia. Opony 195, droga prosta, 2 osoby, olej napęowy z orlenu. Wg powinno jechać ze 180 przynajmniej w tych warunkach...

Dodam że poprzedni właściciel miał je rok i ani razu nie wymianiał filtra paliwa i teraz co najgorsze zobaczyłem że nie ma wkładu filtra powietrza. :zalamany:

Czy ten v max to może być przez to?

Silnik pracuje równo, nie kopci, turbina ciągnie od 2000obr.
Jutro postaram się kupić filtr powietrza i paliwa nowy.

Co może być przyczyną tego v maxu? :-(

przez **Piaggio** » 17 wrz 2013, o 18:53

wymień filtr paliwa i wsadz nowy powietrza, wtedy zobacz jak zachowuje się auto!
co do prędkości max hymmmm no te 165 to stanowczo za mało! przydało by się zrobić komplet logów wtedy można było by zobaczyć jak wstaje i trzyma turbo, w jakim stanie jest przepływka,

przez **Przemon999** » 17 wrz 2013, o 19:05

Jutro mam nadzieje że uda mi się kupić i wymienić.
Ale czy to możliwe że stary ( ok 2 letni przynajmniej) filtr paliwa i brak filtra powietrza tak blokują v maxa?
Myślalem że pójdzie ok 180 a tu do 165 i sobie moge klepać pedalem o podłoge tylko i nic....

przez **Wujo1983** » 17 wrz 2013, o 19:05

to ile taki 90 konny ma miex v maxa?

przez **palio** » 17 wrz 2013, o 19:52

Ja jeszcze jak miałem wszystko ori w moim 1z to auto wyciągnęło 185km/h wg gpsu.

Przemon999, wymień filtry i sprawdź czy jest poprawa. Jeżeli nie pomoże to trzeba będzie zrobić tak jak kolega Piaggio pisał. Podpiąć vaga sczytać błędy i zrobić kpl. logów.

przez **tool17** » 18 wrz 2013, o 15:51

Odkręć przepływkę i sprawdź jak wygląda ta siatka zabezpieczająca. U mnie był taki filtr zasyfiony że ta siatka była pokryta całym czarnym nagarem. Przez to miałem V max 140 km/h wtedy. Wystarczyło to zetrzeć i auto odzyskało jeszcze raz tyle mocy

przez **AdiK__** » 18 wrz 2013, o 16:28

Wujo1983, mój leciał licznikowe 200

Wracając do tematu to filtr powietrza i paliwa powinny pomóc, ewentualnie notlauf.

przez **Wujo1983** » 18 wrz 2013, o 19:55

tool17 napisał(a):Odkręć przepływkę i sprawdź jak wygląda ta siatka zabezpieczająca. U mnie był taki filtr zasyfiony że ta siatka była pokryta całym czarnym nagarem. Przez to miałem V max 140 km/h wtedy. Wystarczyło to zetrzeć i auto odzyskało jeszcze raz tyle mocy

[url=http://images62.fotosik.pl/185/a00e9df1ec2f9c85m.jpg]Obrazek[/URL]

Ja dzisiaj czysciłem przepływke.Siatke od strony filtra wywalilem a samą przepływkę wyczysciłem atakiem do czyszczenia felg aluminiowych.

AdiK__ napisał(a):Wujo1983, mój leciał licznikowe 200

Wracając do tematu to filtr powietrza i paliwa powinny pomóc, ewentualnie notlauf.

Tak jak mój miał dawke 2.9 to leciał bez problemu 190 więcej nie próbowałem.
Teraz koleś mi ustawił na 6 żeby mniej palił. 180 miałem

przez **palio** » 18 wrz 2013, o 20:00

Mam nadzieję, że nie uszkodziłeś tego pręcika wewnątrz przepływki.

Dawka 1,6 to jest dopiero szatan :mrgreen:

przez **Wujo1983** » 18 wrz 2013, o 20:02

Seryjnie powinien miec 4 z groszem nie ?

Dasz dawke 1.6 jechać jedzie ale pali wiecej

Pręcika nawet ręką nie ruszałem tylko napsikałem attacku i wydmuchalem kompresorem.

przez **krzyś** » 18 wrz 2013, o 20:03

palio45 napisał(a):Mam nadzieję, że nie uszkodziłeś tego pręcika wewnątrz przepływki.

Dawka 1,6 to jest dopiero szatan

Aż obroty na wolnych faluja od tej mocy :hyhy:

przez **tool17** » 18 wrz 2013, o 20:50

U mnie Vag pokazuje 1,6 - 1,8 dawkę. Się zdziwiłem bo mi pali tylko 5 - 5,5 litrów już od dawna. Moc w sumie ma. Gdybym nie przeczytał w necie to bym nawet nie wiedział że jest za duża