przez lisek » 8 gru 2012, o 09:48
Na kole pompy masz najwiekszy otwor i w niego wchodzi idealnie przedluzka duza od zestawu kluczy ma ona przejsc przez kolo pompy i wejsc w otwor w bloku latwoto zobaczysz,a na dole to na kole zamachowym masz naciecie tez wiesz pewnie o co biega no a gora to jak zdejmiesz pokrywe zaworow i na koncu walka masz naciecie i w nie wchodzi np wieksza suwmiarka,zreszta jak zblokujesz na pompie to wszystko powinno ci sie zgrac.
Wtryski AFN,ecu 16bit z passat b4,najdluzsza skrzynia ASD,wolna odma,egr off,kat wybity.