Czesio207 napisał(a):myślę że to chyba przez mrozy

Mrozy tylko i wyłącznie opóźniają nagrzewanie a nie uniemożliwiają.... - no chyba że jedziemy po dziadkowemu czyli 1400 obr i piąty bieg
Mój sie normalnie grzeje do 90 i tak trzyma.

alt_, tak jak juz wczesniej pisałem obroty są ważne. Jesli na autostradzie jedziesz 120 to masz obroty OKOŁO 2500. Jadąc zwykłą ulicą piątym biegiem np 80kmh masz zaledwie 1600-1800 obr.
Spróbuj coś takiego, wrzuć czwórke i pojedź 100-110 - tak aby miał 2500-2700 obr, wtedy powinien również sie zagrzać do 90. Pewnie zwykłą ulicą jedziesz wolniej na tym samym biegu i dlatego ma problem złapać temperature.
Termostat masz raczej okej jesli mówisz że jak juz złapie 90 to nie spada. Gdyby cos było nie tak to zaraz by spadało na 70 i mniej.

Delikatnie go próbowałem przytrzymywać, tak troszkę powyżej 2000 na 4. biegu ale niewiele pomagało, choć dało się zauważyć że troszkę temperatura się podnosiła. Spróbuję nieco dłużej i intensywniej, dzięki za podpowiedź.

alt_ napisał(a):próbowałem przytrzymywać,

przez jaki odcinek ?
Sprobuj dać mu z 2500 obr.
Taki urok TDI, nie dość że diesel to jeszcze interkuler dodatkowo pakuje lodowate powietrze do cylindrów co utrudnia szybkie nagrzanie. Latem zaleta, zimą troche przeszkadza

Tak własciwie jesli swoim jechałbym tak na 1600-1800 obrotów to nie wiem czy po 15 km złapałby temp 90 st. (przy -10 na zewnątrz). Czesto daje troche ponad 2 tys - wtedy nie ma problemu z dogrzaniem.

Nie więcej niż 5-7km. Jak mówiłem, rano przytrzymam go dłużej i zobaczymy. Jeszcze raz dzięki.

łeeeee. ja myślałem że wiecej a tu tylko 5 km
daj ze 12km na 2400 obr to złapie temp 90
Mój po 5-7 km ma jakos 70 stopni dopiero

slawek5t napisał(a):łeeeee. ja myślałem że wiecej a tu tylko 5 km
daj ze 12km na 2400 obr to złapie temp 90
Mój po 5-7 km ma jakos 70 stopni dopiero

Dam i podzielę się obserwacjami. A teraz koniec bo dostaniemy po uszach za nabijanie postów

a taka ciekawostka u mnie po wymianie termostatu przy +30 stopniach mechanik ze 20 minut trzymał go na 3 tys obr żeby się otworzyl termostat i wlaczyla dmuchawa. zato w bułagarii w przy + 40 nigdy nie skakała temperatura. w zimie ratuje sie webasto 5 minut i mam prawie 80 stopni przy odpalaniu i nawet świece się nie zagrzewaja

Sprawdziłem dziś poradę slawek5t - faktycznie, szybciej się zagrzewa.

Zmartwiło mnie jednak kiedy zjechałem z A4 na wichurę totalną, na drogę która pługa nie widziała i bujając się 40-50 przez 5km temperatura opadła z 90 do jakichś 80 stopni - czy jednak wskazywałoby to na niedomykanie się termostatu? Było ok. -6 stopni.

alt_, a dmuchawa pracuje cały czas?

hellaflush napisał(a):alt_, a dmuchawa pracuje cały czas?

Masz na myśli dmuchawę ogrzewania wnętrza, czy wichurę przy chłodnicy?

W środku generalnie grzeje, przy czym oczywiście nieco słabiej niż jak jest 90 stopni na zegarze, bo wtedy to smaży niemiłosiernie. Z wiadomych względów, wentylator się nie załącza (w ogóle to ja go słyszałem tylko raz w życiu).

Chodzi mi o dmuchawę wnętrza, cały czas masz włączone?

Tak, na 1. bieg i temperaturę tak 3/4 do fulla.