Mam Golfa z 1993 roku silnik chyba AAZ 1,9 TD i nagle przestała się uruchamiać rano i po nieco dłuższym przestoju, jestem inwalidą i Golf służy mi jako wózek inwalidzki i na dzisiaj uruchamiam go K-2 i później bez problemu chodzi, proszę o pomoc bo miejscowy pompiaż kazał zapłacić na dzień dobry 400 zł. z możliwością podniesienia ceny nawet do 1500,00 PLN, być może ktoś z Was ma doświadczenie i wie co zrobić to mogę to zrobić sam, filtr nowy i paliwo czyste (sprawdzone) za wszelką pomoc będę wdzięczny i będę mógł się poruszać normalnie. Pozdrawiam mqy1.

Nie napisałeś dokładnie co się dzieje rozrusznik kreci nie kreci? akumulator naładowany? świece żarowe?

Świece sprawne na 100% niedawno wymieniane Bosh rozrusznik po remoncie kręci dobrze, akumulator nowy też Bosh, a awareia stała się nagle, po prostu przyjechałem i na następny dzień już nie palił, teraz używam K-2 i pali ale bez końca K-2 używać nie można.

czekam na odpowiedź od kogokolwiek po prostu uruchamianie z pomocą K-2 ma swoje wady i zalety.

Dziwi mnie że nie ma żadnych odpowiedzi a czas leci i trzaba człowiekowi pomóc.

Chłopie wyluzuj forum to nie ostry dyżur!!! . Niech zgadnę objawy są takie że nie odpala po nocy jak już go odpalisz to chodzi normalnie? prawdopodobnie nieszczelność pompy w dieslach jest mechaniczna pompa jak nie jest szczelna paliwo cofa się do zbiornika przez co układ sie zapowietrza i są problemy z odpaleniem na ogół po dłuższym postoju np przez noc.

Dokladnie nikt tu nie spedza całego dnia zeby odp takim napalencom jak ty. Ogarnij człowieku koleszka wyzej wyjasnił gdzie szukac problemu, wiec albo wyskakujesz z 400 PLNami albo odpalasz dalej na plaku.

Przecież wielu z Was miało podobne problemy i można podpowiedzieć tym bardziej że ja mojego Golfa używam jako wózek inwalidzki bo jestem niepełnosprawny w stopniu "znaczny"i ten samochód służy jako podwózka do sklepu czy też na pocztę jeśli do niego się doczołgam jakoś, mam zdolności manualne i potrafię cokolwiek zrobić sam a 400,00 zł. eliminuje mnie z życia. Dlatego więc naciskam na szybkie odpowiedzi bo nie mam możliwości poruszania się gdziekolwiek, paliwo z pompy się nie cofa bo sprawdzałem. Proszę pomóżcie jeśli możecie.

Bez Waszej pomocy mogę oczywiście uruchamiać na K-2 ale to półśrodki zawsze potrzebna jest pomoc znawców tematu.

a zaworek sprawdzałeś, może się zaciera? pęcherzyków w przewodzie zasilanie niema?

Pomyśl sam skoro odpala na plaku to ze świecami elektryką jest wszystko wporządku, w dieslu to albo świece albo paliwo ja nadal bede obstawiał swoją wersje tymbardziej że dzieje sie tak przy dłuższych postojach. Kumpel sam niedawno walczył z czymś takim.

No więc tak, odpala na K-2 i później normalnie jeździ bez zadyszki, podpowiedz jak wiesz który zaworek sprawdzić i czy czasem za to trudne palenie nie odpowiada membrana w pompie wtryskowej. Za podpowiedź będę wdzięczny bo przecież nie można cały czas uruchamiać na K-2.