Odrazu zaznacze ze nieznam sie na mechanice, jestem posiadaczem VW GOLF III 1.9TDI 90KM 1994 r. Moj problem wyglada nastepujaco :
Niezalancza sie turbina slabo sie rozpedza (w porownaniu do tego co bylo na poczatku poprostu jest mulowaty ....) Niemoge osiagnac wiekszej predkosci anizeli 120 na 5 biegu, a wciskam gaz do dechy, a najgorsze jest to ze wali czarna sadza z wydechu jak dodaje gazu to nic nie widac przez tylnia szybe tak jest czarno za mna:((( Bylem u mechanika i polecil mi plyn do czyszczenia wtryskow ale nic nie pomoglo I teraz mam pytanie do was dlaczego mi leci czarny dym a nie bialy, a wyczytalem ze jak jest walnieta turbina to powinien byc bialy kolor, oraz ten niepokojacy spadek mocy

Serdecznie dziekuje za wszystkie odpowiedzi

rsruba83 napisał(a):Odrazu zaznacze ze nieznam sie na mechanice, jestem posiadaczem VW GOLF III 1.9TDI 90KM 1994 r. Moj problem wyglada nastepujaco :
Niezalancza sie turbina slabo sie rozpedza (w porownaniu do tego co bylo na poczatku poprostu jest mulowaty ....) Niemoge osiagnac wiekszej predkosci anizeli 120 na 5 biegu, a wciskam gaz do dechy, a najgorsze jest to ze wali czarna sadza z wydechu jak dodaje gazu to nic nie widac przez tylnia szybe tak jest czarno za mna:((( Bylem u mechanika i polecil mi plyn do czyszczenia wtryskow ale nic nie pomoglo I teraz mam pytanie do was dlaczego mi leci czarny dym a nie bialy, a wyczytalem ze jak jest walnieta turbina to powinien byc bialy kolor, oraz ten niepokojacy spadek mocy

Serdecznie dziekuje za wszystkie odpowiedzi

Witam ja miałem taki sam problem co okazało sie że miałem dziurawą rure która wychodzi z kolektora ssącego . Radze sprawdzić wszystkie węże które idą do kulera i przyokazji kuler
Pozdro

rsruba83 a czy na wyzszych obrotach slychac glosne syczenie ? tak jakby powietrze uciekalo ?

"Driver100" sprawdze to byc moze masz racjie

"pawel_ns " Moim bledem bylo to ze odpoczatku kupna golfika sluchalem glosnej nuty i niewiem jaki ma byc prawidlowy dzwiek silnika Ale nie slysze glosnego syczenia albo mi sie tak wydaje , a to syczenie to przyczyna czego i czy da sie to sprawdzic otwierajac maske

Serdecznie Pozdrawiam

Driver100, ma racje.sprawdź dokładnie ukł.turbo i przedewszystki intercooler bo lubia sie rzszczelniać. turbo sadze ze na bank Ci NIE padło.

Takie syczenie przy obrotach mniej więcej 2000 to może świadczyć o tym że kuler masz dziurawy . I nawet maski nie musisz otwierać by słyszeć. Ale nie będzie syczenia gdy przewód będzie dziurawy u mnie taką dziurę wywaliło że 4 palce mogłem włożyć.

Driver100 napisał(a):u mnie taką dziurę wywaliło że 4 palce mogłem włożyć

chodzi o dziure w intercoolerze ?

pawel_ns napisał(a):

Driver100 napisał(a):u mnie taką dziurę wywaliło że 4 palce mogłem włożyć

chodzi o dziure w intercoolerze

Nie chodzi o dziurę w wężu która wychodzi z kolektora ssącego sam sie zdziwiłem że taką wielką wywaliło

Wczoraj wymienilem dziurawą rure która wychodzi z kolektora ssącego, wszystko wrocilo do normy, moj golfik dostal drugie zycie

Serdecznie Pozdrawiam