turbina - problem

przez **Golfik1986** » 30 gru 2009, o 01:44

SotoM napisał(a):a co ja Koperfild jestem. ..

tak prawie ty i leo najwieksi znawcy to kogo mam innego pytac :-P

przez **Bradley** » 30 gru 2009, o 09:45

Rozszerzalnosc ciaplna. Zwichrowane lopatki pod wplywem temperatury staja sie mniej zakrzywione :lol:

przez **dadi321vw** » 30 gru 2009, o 10:28

Siemka ja tam jestem zwykłym użytkowinikiem mojego golfa i tam się jakoś za bardzo nie znam ale słyszałem już nie raz że turbinka nie powinna gwizdać.Natomiast u mnie w golfie np raczej nie słychać gwizdania może troszeczke ale to trzeba się przysłuchać a pompuje bo to czuć jak się jedzie,tata ma bore czasem się tam przejade :-D

rok 2002 auto ma 120 tyś 100% przebieg i nie ma mowy o gwizdaniu turba przynajmniej ja tego nie słyszę a moc to też ma więc turbo działa silnik bez pompowtrysków 110ps.

przez **Mariusz164** » 6 sty 2010, o 12:49

witam u mnie delikatnie słychać turbinke i przyjemne to dla ucha jest;) a powiedzcie czy to od turbo może być. bo mam taki objaw że wczoraj chciałem troche poszaleć zredukowałem z 4 na 3 przy prędkości ok 70 km/h a on niechciał wkręcić się na obroty 3 tyś obrotów i niechciał się bujać wogóle ostatnio to mnie zastanawia bo coś chyba jest nie tak bo przy 2,5 tyś obr tak jakby warczał niewiem czy to może kat zapchany bo na moje to tak wygląda jakby nie nadążał spalin wydalać jest coś takiego możliwego mam nie całe 204 tyś przejechane.

przez **Pascal** » 6 sty 2010, o 13:44

Mariusz164 napisał(a):witam u mnie delikatnie słychać turbinke i przyjemne to dla ucha jest;) a powiedzcie czy to od turbo może być. bo mam taki objaw że wczoraj chciałem troche poszaleć zredukowałem z 4 na 3 przy prędkości ok 70 km/h a on niechciał wkręcić się na obroty 3 tyś obrotów i niechciał się bujać wogóle ostatnio to mnie zastanawia bo coś chyba jest nie tak bo przy 2,5 tyś obr tak jakby warczał niewiem czy to może kat zapchany bo na moje to tak wygląda jakby nie nadążał spalin wydalać jest coś takiego możliwego mam nie całe 204 tyś przejechane.

Sprawdź zawór N75.Zawór sterujący pracą kolejnego zaworu, tzw. Waste-Gate, kierującego odpowiednią ilość spalin na wirnik turbiny - pośrednio wpływając na ciśnienie doładowania serwowanego do kolektora dolotowego.Najczęstszą objawą uszkodzenia tego zaworu są objawy które Ty wymieniłes ;-)

przez **Mariusz164** » 6 sty 2010, o 14:05

ok a powiedz mi jeszcze czy jak przegazóje to ten zawór powinien cykać? bo u mnie właśnie coś takiego się dzieje.

przez **Pascal** » 6 sty 2010, o 14:25

Tak cyka,kolega ma AHU i kilkakrotnie o tym rozmawialiśmy.Tak ma być ;-)

przez **Robertuss** » 6 sty 2010, o 15:03

Ja mam 1Z i u mnie też on sobie cyka

przez **Procent** » 6 sty 2010, o 18:55

Może cykać i nie musi. Zależy kiedy cyka. U mnie praktycznie cyka zawsze, ale to że nie cyka to nie oznacza że nie działa. Kiedyś odpaliłem po 48 godzinnym postoju i nie cykał. A jak się rozgrzał i mu dałem w ***** to zaczął

przez **Mariusz164** » 6 sty 2010, o 20:00

tzn zeby sprawdzić ten zaworek to trzeba go podmienic. czy da rade go jakoś sprawdzić?

przez **stowa86** » 6 sty 2010, o 21:38

Da rade bez podmiany zaworka. Poszukaj gdzieś na forum było, trzeba połączyć na krotko wężyki, tylko nie pamiętam który z którym. Gdzieś jest na forum.

przez **clive120** » 6 sty 2010, o 23:50

hej kryhaziom siemka
to jak mialbys czasu chwile to jak bys gdzies jutro przejezral obok WORDu na parking w Cieplicach. to bede w pracy po 13.00 do okolo 21 to bys mi pokazal jak swiszczy twoja turbinka. i jak masz wszystko podlaczane bo mam pare kabelkow ale nie wiem gdzieone prowadza. pozdro

turbina - problem

Kto przegląda forum